Aus der Zusammenarbeit von Volkswagen und Anhui (JAC) ist jetzt der VW ID.Unyx 08 hervorgegangen.

Der neue Elektro-SUV ist 5 Meter lang, 1,95 Meter breit und 1,68 Meter hoch. Damit ist er 42 Zentimeter länger als ein ID.4 und sogar 12 Zentimeter höher als der Volkswagen Touareg.

Beim Design entspricht der fünfsitzig ausgelegte Unyx 08 keinem der europäischen VW‑Modelle. 

Die Front gibt sich weitestgehend geschlossen. Die zugepfeilte Nase trägt mittig ein VW-Logo und flankierend langgezogene LED-Leuchten im Pixel-Design.

Das steil stehende Heck nimmt die Lichtsignatur der Front auf und zeigt ein rot beleuchtetes VW-Logo in der Mitte. Über der Heckscheibe sitzt ein großer Dachkantenspoiler mit integrierter breiter Bremsleuchte.

Auf der Antriebsseite stehen eine Hinterradantriebsversion und eine Allradvariante zur Wahl. Im RWD-Modell schiebt an der Hinterachse ein 230 kW (313 PS) starker E-Motor, die AWD-Version ergänzt an der Vorderachse eine 140 kW (190 PS) starke E‑Maschine.

Energie für den Antrieb liefern LFP-Batterien von CATL. Angeboten werden sollen zwei Versionen. Die Basisbatterie bietet eine Kapazität von 82,4 kWh, der größere Akku kommt auf 95 kWh. Die möglichen Reichweiten werden je nach Antriebskonfiguration mit 630, 700 und 730 Kilometern (alles chinesischer CLTC-Zyklus) angegeben.

Das Leergewicht liegt je nach Version zwischen rund 2,2 und 2,4 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h limitiert. Für kurze Ladezeiten bürgt die 800-Volt-Architektur.

Das Cockpit wurde ganz nach dem Geschmack chinesischer Kunden mit vielen Bildschirmen gestaltet und hat mit den europäischen ID.-Modellen quasi nichts gemein. Als digitales Kombiinstrument dient ein 10,25 Zoll großer Bildschirm vor dem Lenkrad.

Mittig auf der Armaturentafel sowie rechts daneben sitzen zwei jeweils rund 15 Zoll große Touchscreens als zentrales Bedienelement und zur Beifahrerunterhaltung.

Ergänzend finden sich wenige physische Schalter und Taster auf dem Zweispeichen-Lenkrad und in den Türtafeln.

Die mit Leder überzogenen Sitze sind vorn klimatisiert, elektrisch einstellbar und mit einer Massage-Fuktion versehen.

Die Neigung der Fondsitzlehne lässt sich um bis zu zehn Grad verstellen. Zudem stehen ausklappbare Tische zur Verfügung.

Für viel Licht im Innenraum sorgt ein riesiges Panorama-Glasdach, das sich elektronisch in zehn Stufen abdunkeln lässt.