Opel Astra Electric auch als Sports Tourer: Elektro-Kombi erhält Preisschild

Opel Astra und Astra Sports Tourer Electric

Der neue Opel Astra ist inzwischen mit reinem Elektroantrieb erhältlich - und zwar auch als Sports Tourer.

Die technischen Daten des Opel Astra Electric: 115 kW (156 PS) und ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern.

Die Antriebskraft gelangt über die Vorderräder auf den Untergrund.

Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch bei 170 km/h gedeckelt.

Als Energiequelle dient ein 54 Kilowattstunden großer Lithium-Ionen-Akku im Fahrzeugboden, dessen insgesamt 102 Zellen in 17 Modulen zusammengefasst sind.

Opel gibt für den Astra Electric nach WLTP einen Energieverbrauch von 14,8 Kilowattstunden auf 100 Kilometern an, die Reichweite soll bei 418 Kilometern liegen.

Gleichstrom kann der Elektro-Opel mit maximal 100 kW aufnehmen, weshalb eine leere Batterie nach 30 Minuten wieder zu 80 Prozent gefüllt sein soll.

Ein dreiphasiger Elf-kW-Onboard-Charger nimmt neue Energie an der heimischen Wallbox oder beispielsweise städtischen Ladesäulen auf.

Der Opel Astra Electric bietet die drei Fahrmodi Eco, Normal und Sport. Das Fahrassistenzpaket Intelli-Drive 2.0 ist auch an Bord, kostet allerdings extra.

Im Design unterscheidet sich der Elektro-Astra nur geringfügig von seinen nicht- und teilelektrischen Geschwistern.

Auch das Cockpit mit den beiden nebeneinander angeordneten Zehn-Zoll-Displays kennen wir aus den anderen Astra-Modellen.

Sie informieren natürlich über antriebsspezifische Dinge wie den Akku-Ladezustand oder die Reichweite.

Beim Kofferraumvolumen (516 bis 1.553 Liter) fordert der Astra Sports Tourer Electric Zugeständnisse im Vergleich zu den Verbrenner-Pendants.

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