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NIO EC6 Coupé
© NIO
Party geht immer: Mit dem "NIO Day" feiert sich die noch junge Elektroauto-Marke traditionell selbst. 2019 fand die Veranstaltung in Shenzhen statt, trotz angespannter Finanzlage.
NIO EC6 Coupé
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Als Weltpremiere fuhr Nio-Mitgründer William Li mit dem EC6 auf die Bühne.
NIO EC6 Coupé
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Das SUV-Coupé basiert auf dem 2018 vorgestellten ES6 und tritt in China unter anderem gegen das Tesla Model Y an.
NIO EC6 Coupé
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Wie der ES6 ist auch der EC6 4,85 Meter lang, kommt aber mit einer zum Heck hin abfallenden Dachlinie und einem 2,1 Quadratmeter großen Panorama-Glasdach.
NIO EC6 Coupé
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Technisch gibt’s beim EC6 keine Überraschungen, er erbt das Basis-Setup seines Bruders ES6: In der Top-Version gibt’s vorne einen 160 kW-Motor und hinten eine 240 kW starke E-Maschine.
NIO EC6 Coupé
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Die Systemleistung reicht für einen 0-100-km/h-Sprint in 4,7 Sekunden. Anders als den ES6 gibt es den EC6 aber von Beginn an mit einem neuen 100-kWh-großen Akku, der laut Nio bis zu 615 Kilometer Reichweite möglich macht, allerdings gemessen nach dem NEFZ-Standard.
NIO EC6 Coupé
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Preise will Nio erst 2020 bekannt geben, die Auslieferung wird aller Voraussicht nach im September nächsten Jahres beginnen.
NIO EC6 Coupé
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Wie bei allen Nio-Modellen lässt sich der Listenpreis um 100.000 RMB (12.500 Euro) senken, wenn man den Akku nicht kauft, sondern least.
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