BYD verpasst der Mittelklasse-Elektro-Limousine Seal zum Modelljahr 2026 eine Modellpflege, die allerdings sehr sanft ausfällt.

Die 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen tragen ein neues Design.

Hinzu kommt eine aufgefrischte Außenfarbpalette. Shadow Purple (Violett) und Parkour Red (Rot) ergänzen die bereits verfügbaren Lacke Indigo Grey (Grau), Obsidian Black (Schwarz), Polar White (Weiß) und Atlantis Grey (Grau).

Modifiziert wurde auch die Positionierung der Schriftzüge. Am Heck prangt das BYD-Logo nun prominent oben mittig über dem durchgehenden LED-Lichtband, während die Modellbezeichnung Seal unten rechts auf der Heckklappe angebracht ist.

Auf der Antriebsseite ergeben sich keine Änderungen. Es bleibt bei Allrad- und Hinterradantriebsvarianten mit 230 kW (313 PS) und höchstens 360 Nm bis zu 390 kW (530 PS) und maximal 670 Nm.

Im Innenraum wurden die Kopfstützen vom bislang eingestickten BYD-Logo befreit. Auch der BYD-Schriftzug auf der Armlehne ist verschwunden. 

An der Funktionalität ändert sich hingegen nichts.

Bei den Assistenzsystemen wurde die Fahrerüberwachung verfeinert und an die jüngsten gesetzlichen Vorgaben angepasst. Das schlüssellose Zugangssystem lässt sich jetzt auch über das Smartphone steuern.

Der Modelljahrgang 2026 bietet deutlich mehr Stauraum. Ein neu konfigurierter Kofferraum erhöht das Stauvolumen um 85 auf nun bis zu 485 Liter. 

Ebenfalls zugelegt hat der Frunk unter der vorderen Haube. Hier passen nun 72 Liter rein – 19 Liter mehr als bisher.

Zu haben ist der aufgefrischte BYD Seal in Deutschland zu Preisen ab 47.990 Euro für das Basismodell. Mit der großen Batterie und Hinterradantrieb werden wenigstens 49.990 Euro gefordert. Die potente Allradvariante startet aktuell bei 53.990 Euro. Damit steigen die Preise durchweg um jeweils 1.000 Euro.