Elektroauto mit 404 kW (549 PS) für 25.693 Euro: Leapmotor C01 in China sehr günstig

Die große Elektrolimousine Leapmotor C01 kostet auf dem chinesischen Markt ab umgerechnet 25.693 Euro.

Ein von der Front bis zum Heckdeckel durchgehendes Glasdach überspannt den Innenraum.

Der C01 ist mit 404 kW (549 PS) kräftig unterwegs.

Der C01 hat immer einen 90 kWh-Akku - allesdings steht der volle Energiegehalt nur der Topversion zur Verfügung. Bei allen anderen Ausstattungen begrenzt Software die Akku-Kapazität.

In zirka drei Sekunden soll der C01 auf 100 km/h spurten.

Den C01 hat Leapmotor als Limousine mit einem Coupédach designt.

Im Cockpit gibt es drei Bildschirme - der Beifahrer bekommt also seinen eigenen Monitor.

In der Mitte sitzt ein großer Infotainment-Bildschirm.

Gegen Aufpreis gibt es Sitze mit Belüftung und Massage-Funktion.

In Sachen teilautonome Funktionen verspricht Leapmotor beim C01 den Stand der Technik.

Als erster Serienhersteller integriert Leapmotor beim C01 die Batteriezellen direkt ins Chassis.

Der Antrieb des C01 leistet 404 kW (549 PS).

Das gesamte Fahrzeug ist nach Angaben von Leapmotor gut gegen Crashs gewappnet - damit wollen die Chinesen darauf hinweisen, dass die Batteriezellen genauso gut geschützt sind, als säßen sie in einem zusätzlichen Gehäuse.

Der Leapmotor C01 ist eine fünf Meter lange rein elektrisch angetriebene Mittelklasse-Limousine.

In der Frontansicht des C01 verspricht Leapmotors Vorsprung durch Technik: Das Fahrzeug ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit Cell-to-Chassis-Technologie.

Der Leapmotor C01 soll in drei Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen.

In der Heckansicht weist Leapmotor darauf hin, dass die CTC-Technologie zu einer erhöhten Stoßfestigkeit der Batterie und zu einer höheren Torsionssteifigkeit der gesamten Karosserie führen soll.

Der Energiegehalt der Batteriezellen soll für eine fernreisefähige Reichweite von 700 Kilometern reichen - gemessen allerdings nach dem nicht mehr zeitgemäßen NEFZ. Nach dem modernen WLTP-Zyklus wäre die Reichweite etwas niedriger, aber insgesamt wahrscheinlich immer noch hoch.