Assistenzsysteme im Fiat 500: Sicher unterwegs mit Beifahrer

Autonomes Fahren auf Level 2: Mit dem elektrischen Cinquecento bringt Fiat eine ganze Palette an Assistenzsystemen in die Kleinwagenklasse.

Autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Spurhalte- und Aufmerksamkeitsassistent sowie Verkehrszeichenerkennung gehören zur Serienausstattung beim neuen Fiat 500.

Der Spurhalteassistent bringt das e-Auto mit spürbarem Nachdruck zurück in die Spur, wenn der Fahrer unachtsam ist.

Auffälliges Gesicht und perfekt für dunkle Sicht bei Nacht: LED-Tagfahrlicht als Augenbraue, Voll-LED-Scheinwerfer sind optional.

Totwinkelassistent, HD-Rückfahrkamera sowie 360°-„DroneView“- Parksensoren für einen Blick von oben auf die Fahrzeugumgebung sind im Co-Driver Paket ebenfalls enthalten.

Elektrische Türgriffe: Ein Druck auf den Knopf in der Griffmulde öffnet die Türen. Der Schlüssel kann in der Tasche bleiben.

Reminiszenz an den Cinquecento aus dem Jahr 1957: die seitlich angesetzten Blinker.

Stufen im Notbremsassistent: In besonders heiklen Situationen in denen eine Kollision droht, bremst der Kleinwagen selbstständig. Bevor die Räder zum Stillstand kommen, warnt er jedoch mit akustischen und visuellen Signalen.

Griffgünstig: Schalter für die Fahrmodusauswahl auf der Mittelkonsole.

Die drei Fahrmodi im neuen Fiat 500: Normal, Range und Sherpa.

Platz 48: Der Fiat 500 E mit 3.375 Förderanträgen insgesamt.

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