E-Autos überholen erstmals Verbrenner
Die Elektromobilität gewinnt weltweit weiter an Fahrt. Im dritten Quartal 2026 wurden rund um den Globus 4,3 Millionen reine Elektroautos neu zugelassen. So viele waren es noch nie in einem Quartal.
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Deutschland erreicht einen Wendepunkt
Besonders bemerkenswert ist die Entwicklung in Deutschland. Erstmals erreichten reine Elektroautos bei den Neuzulassungen einen größeren Marktanteil als Fahrzeuge mit reinem Verbrennungsmotor.
Fast jeder dritte Neuwagen fährt elektrisch
Der Marktanteil batterieelektrischer Autos stieg in Deutschland auf 32 Prozent. Damit wurde erstmals die Marke von 30 Prozent überschritten.
Verbrenner fallen zurück
Reine Verbrenner kamen in Deutschland dagegen nur noch auf einen Marktanteil von 29 Prozent. Damit lagen sie erstmals hinter den batterieelektrischen Autos.
So viele E-Autos wie nie zuvor
Auch die absolute Zahl erreicht einen neuen Höchststand: Rund 236.000 reine Elektroautos wurden im dritten Quartal 2026 in Deutschland neu zugelassen.
Der E-Auto-Boom erfasst Europa
Deutschland ist mit dieser Entwicklung nicht allein. In den fünf größten europäischen Automärkten stiegen die Neuzulassungen reiner Elektroautos innerhalb eines Jahres um 66 Prozent.
Mehr als 600.000 E-Autos in drei Monaten
In Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und Großbritannien kamen zusammen erstmals mehr als 600.000 neue batterieelektrische Autos innerhalb eines Quartals auf die Straßen.
Jeder vierte Neuwagen ist ein reines E-Auto
Damit erreichen reine Elektroautos in diesen fünf Ländern gemeinsam einen Marktanteil von 27 Prozent. Auch das ist ein neuer Höchststand.
Verbrenner verlieren deutlich
Während Elektroautos zulegen, gehen die Verkäufe reiner Verbrenner zurück. In den fünf größten europäischen Automärkten sanken sie gegenüber dem Vorjahresquartal um 27 Prozent.
Elektrifizierte Antriebe sind die Mehrheit
Der Wandel wird noch deutlicher, wenn neben reinen E-Autos auch andere elektrifizierte Antriebe berücksichtigt werden. Mehr als drei von vier neu zugelassenen Autos in den fünf großen europäischen Märkten gehören inzwischen dazu.
China ist schon einen Schritt weiter
Noch stärker ist der Wandel in China. Dort erreichten reine Elektroautos im dritten Quartal 2026 einen Marktanteil von 49 Prozent. Fast jeder zweite Neuwagen fährt damit ausschließlich elektrisch.
2,5 Millionen neue E-Autos
Allein in China wurden innerhalb von drei Monaten 2,5 Millionen batterieelektrische Autos neu registriert. Damit erreichte das Land einen neuen Höchstwert für ein drittes Quartal.
Auch die Kosten sprechen fürs E-Auto
Nicht nur Klimaschutz und Technik können Gründe für den Umstieg sein. Laut der Analyse sind die Energiekosten von Elektroautos in Deutschland, China und den USA inzwischen niedriger als die von vergleichbaren Benzin- und Dieselfahrzeugen.
Besonders günstig mit eigener Lademöglichkeit
Am größten fällt der Kostenvorteil aus, wenn das Auto zu Hause oder am Arbeitsplatz geladen werden kann. In Deutschland lassen sich bei hohem Heimladeanteil mit 100 Euro mehr als doppelt so viele Kilometer elektrisch zurücklegen wie mit einem vergleichbaren Benziner.
Mehr spricht für den Umstieg
Hohe Kraftstoffkosten, sinkende Strompreise und eine wachsende Auswahl an Modellen machen Elektroautos wirtschaftlich attraktiver. Die Rekordzahlen aus Deutschland, Europa und China zeigen, wie schnell die Elektromobilität inzwischen an Bedeutung gewinnt.
