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VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
© H.-D. Seufert
Auch die sechste Generation des VW Golf zieht es an die Spitze der Zulassungszahlen. Im Test muss er als 1.4 TSI mit 160 PS beweisen, ob er wieder zum Urmeter der Kompaktklasse taugt.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
© H.-D. Seufert
Eine Einparkhilfe (ab 103 Euro) lässt den Golf die Lücke suchen und selbstständig hineinlenken.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
© H.-D. Seufert
Selbst bei einer Vollbremsung aus hohem Tempo bleibt der Golf spurstabil.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Vor allem das niedrige Geräuschniveau macht Reisen angenehm.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
© H.-D. Seufert
Der Direkteinspritzer mit doppelter Aufladung beweist Sparpotenzial.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Nur auf kurzen Bodenwellen könnte der Komfort der adaptiven Stoßdämpfer (925 Euro) etwas besser sein.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
© H.-D. Seufert
Der Direkteinspritzer ist hervorragend gedämmt.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Normsitzraum, Innenhöhe und -breite haben leicht zugenommen.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Belastungsfahrt Auch bei voller Zuladung (491 Kilogramm) hat die Federung Reserven.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Weniger gut: die Stufe bei umgelegter Rücksitzlehne.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Dank flacher Rückbank ist auch der mittlere Platz im Fond nutzbar.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Platz für eine 1,5-Liter-Flasche bietet die Ablage in der Türverkleidung.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Bei der Highline-Ausstattung sind Sportsitze serienmäßig.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Einfache Bedienung mit Lenkradtasten - dei Hände bleiben während der fahrt am Steuer.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Die Fensterheber liegen jetzt griffgünstig angewinkelt weiter vorn.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Über einen Knopf im Dachhimmel lässt sich ein Notruf absetzen (optional).
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Über die Schnittstelle für iPods lässt sich die eigene Musiksammlung ins Auto holen.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Navi mit berührungssensiblem Bildschirm. Die Touchscreen-Bedienfelder lassen sich während der Fahrt schwer treffen.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Griffgünstige Regler der Klimaanlage aus dem Passat CC.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Der doppelt aufgeladene 1,4-Liter-TSI stellt 160 PS bereit.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Endlich lässt sich das Leuchtmittel des Scheinwerfers wieder selbst wechseln.
VW Golf VI 1.4 TSI (2008)
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Alltagshilfen Die Rückfahrkamera gehört zur aktiven Einparkhilfe (ab 103 Euro).
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