Smart Forfour Brabus (2017) im Test

Mercedes bietet den Smart Forfour nun auch als Brabus an. 109 PS im Heck und Heckantrieb versprechen Spaß. Aber hält der Brabus-Smart auch, was er verspricht? Wir haben das getestet.

Optisch macht der Smart mit großen Felgen, zwei Endrohren und einem Dachkantenspoiler auf sportlich. Ein bisschen erinnert er damit an den Suzuki Swift Sport. Allerdings sieht der Smart als Forfour schon sehr gestreckt aus.

Platz 48: NISSAN QASHQAI: Das Modell kommt im Gesamtjahr 2019 auf 22.856 Neuzulassungen.

17-Zoll-Aluräder zählen zum Serienumfang. Bereift ist der Smart Forfour von Brabus mit Yokohama-Reifen. Ein Einkolben-Faustbremssattel soll den Kleinwagen stoppen.

Optional gibt es eine Rückfahrkamera, die sich im Smart-Logo verbirgt.

Der doppelrohrige Auspuff verspricht mehr Temparament als tatsächlich vorhanden ist. Mehr als ein leichtes Brummeln ist von ihm nicht zu hören

Im Xclusive ist das Interieur mit Leder veredelt. Alles in allem hat das Cockpit alles zu bieten, was man braucht, wirkt aber dennoch angenehm reduziert.

Auch beim Brabus-Smart gibt es den aufgesetzter Drehzahlmesser nur als Option. Der rote Bereich beginnt bei sechstausend Touren, der Motor verliert schon etwas vorher an Schwung.

Das hochwertige Interieur kann überzeugen - das Doppelkupplungsgetriebe nicht. Auf Wunsch kann der Fahrer auch manuell den nächsten Gang einlegen. Spontane Reaktion sollte er sich allerdings nicht erhoffen.

Die Automatik ist im Brabus serienmäßig an Bord. Im Renault Twingo GT steht alternativ ein Handschaltgetriebe zur Wahl - die wohl bessere Option, denn das DKG überzeugt nicht.

Sportsitze mit gewöhnungsbedürftiger Position und etwas kurzer Beinauflage. Der Seitenhalt ist ebenfalls nicht berühmt, aber selbst als Brabus ist der Smart eben kein Sportwagen.

Wie es der Name bereits verrät, bietet der Forfour hinten Platz für zwei zusätzliche Mitfahrer. Der Platz geht in Ordnung. Zu groß sollte man allerdings nicht gewachsen sein.

Unter dem Ladeboden versteckt sich keine zusätzliche Ablage, sondern der Dreizylinder mit 109 PS. Alles in allem überzeugt der Brabus-Forfour mit seiner Stadttauglichkeit, nicht aber mit sportlichem Charakter.

Völlig überladen

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