Alltagstauglich, zuverlässig, aber ...

Skoda Karoq 4x4 in Rot fährt auf einer Landstraße, dynamische Außenaufnahme, Fahrzeug in Bewegung.

Der Skoda absolvierte den 100.000-km-Dauertest ohne ungeplanten Werkstattstopp. Komfort, Variabilität und hohe Alltagstauglichkeit machten ihn schnell zum Liebling der Redaktion.

Rotes Skoda Karoq 4x4 SUV fährt seitlich durch grüne Landschaft, Bewegungsunschärfe im Hintergrund.

Mit 150-PS-Diesel, Allrad und DSG verbindet der Karoq souveräne Langstreckentauglichkeit mit überraschend agilem Handling. Besonders gelobt wurden Sitze, Fahrkomfort und die hohe Verarbeitungsqualität.

Skoda Karoq 2.0 TDI mit Dachbox an einem kleinen Bootsanleger in Dänemark, im Vordergrund ein rotes SUV, im Hintergrund ein Boot am Steg und weite Wiesenlandschaft unter bewölktem Himmel.

Immer schön fähr’ bleiben. Denn durch den Fluss käme der Karoq trotz Allrad nicht.

Innenaufnahme eines fahrenden Skoda Karoq 4x4 mit Fahrer, Blick auf Cockpit, Lenkrad und Infotainmentsystem.

Bedienen wie im besten Früher: Drehregler fürs Klima, Wählhebel, Walzen und Tasten am Lenkrad.

Digitales Kombiinstrument eines Skoda Karoq 2.0 TDI Sportline 4x4, Modelljahr 2025, mit Anzeige von Geschwindigkeit, Drehzahl, Navigation und Fahrdaten.

1.090 km ab Start? Doch, das geht gut mit dem Karoq, um den wir uns in der Redaktion fürs Reisen reißen.

Detailaufnahme der Mittelkonsole eines Skoda Karoq 4x4 mit Getränkehalter, Autoschlüssel und Thermobecher.

Keine Krämer-, eher eine Krämchenseele, der Karoq, der für so viel Krims und Krams Ablagen bereithat.

Der Kofferraum eines Skoda Karoq 4x4 mit umgeklappter Rückbank, ein Mann zeigt auf eine Funktion im Laderaum.

Hoch soll er heben: den Zwischenboden, der ebnet Innen- und Klappstufe ein. Lehnen-Fernentriegelung.

Detailaufnahme des Fußraums und der Pedalerie eines Skoda Karoq, Modelljahr 2018, mit sichtbarer Teppich- und Verkleidungsschädigung.

Im Fußraum löst sich die Verkleidung – schnell zu beheben.

Rotes Skoda Karoq SUV, Seitenansicht, auf Rollenprüfstand in heller Werkstattumgebung, Fahrer am Steuer.

Tipptopp dafür der Zustand von Kardanwelle, Fahrwerksteilen und Auspuffstrang.

Zwei Personen inspizieren den Unterboden eines Skoda Karoq auf einer Hebebühne in einer Werkstatt.

Flugrost? Schwer zu entdecken.

Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 Sportline auf dem Monza Circuit, fotografiert während eines Dauertests.

Selbst auf schnellen Etappen rund um Monza blieb der Karoq angenehm souverän. Der 2.0-TDI punktete mit kräftigem Durchzug, hoher Reichweite und entspanntem Reisekomfort.

Skoda Karoq 2.0 TDI Sportline 4x4 (Modelljahr 2025) in Rot mit Dachbox auf Sandstrand, Aufnahme aus dem Dauertest.

Nach über 100.000 Kilometern präsentierte sich der Karoq erstaunlich fit: kaum Verschleiß im Innenraum, vorbildlicher Unterbodenschutz und keinerlei gravierende technische Probleme im Dauertest.

Skoda Karoq 2.0 TDI Sportline 4x4 (Modelljahr 2025) mit Fahrradträger und Dachbox vor städtischer Kulisse, aufgenommen im Rahmen eines Dauertests.

Trotz Kompaktformat überzeugt der Karoq mit viel Platz, cleveren Ablagen und variabler Rückbank. Der Testwagen kostete mit umfangreicher Ausstattung rund 57.500 Euro.

Ein roter Skoda Karoq zieht einen weißen Dethleffs Camper Wohnwagen auf einem Campingplatz. Im Hintergrund sind Bäume und ein bunt bemalter Bauwagen zu sehen. Die Aufnahme entstand bei Tageslicht im Frühjahr.

Eh klar, dass so ein turbodiesel- und traktionsstarker SUV überall Anhänger findet.

Roter Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 auf verschneiter Landstraße in winterlicher Landschaft, Frontalansicht.

Auch auf winterlichen Straßen zeigte der Karoq seine Stärken: Die traktionsstarke Haldex-Allradtechnik und das adaptive Fahrwerk sorgten selbst bei Schnee und Kälte für hohe Fahrsicherheit.

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