Skoda Fabia RS

Trotz der sportiven Optik und Ausstattung ist der ab September lieferbare RS in beiden Karosserievarianten ein zahmer und praktischer Gebrauchswagen geblieben - vom straffen, poltrigen Fahrwerk einmal abgesehen.

Dieser Skoda trägt den Pfeil im Markenlogo zurecht, denn mit 180 PS und einem Spurtvermögen von 7,3 Sekunden auf Tempo 100 gehört der Fabia RS zu den stärksten Kleinwagen im Land.

Anders als den gleich motorisierten VW Polo GTI und sonstige Rivalen gibt es ihn sogar als Kombi, der neben dem größeren Gepäckraum auch eine höhere Endgeschwindigkeit (226 statt 224 km/h) vorweisen kann.

Skoda Fabia Kombi und Fünftürer sind als RS-Variante erhältlich. Der Kombi schafft eine Endgeschwindigkeit von 226 km/h, der Fünftürer soll 224 km/h erreichen.

Die Skoda Fabia RS-Modelle leisten 180 PS. Frontspoiler und 17-Zoll-Alufelgen sind Serie. Die Dachfarbe kann optional gewählt werden.

Ein Sportfahrwerk sorgt für gutes Kurvenfeeling und unter der Heckschürze mündet der sportliche Endschalldämpfer.

Im Schnitt sollen die RS-Modelle nur 6,4 Liter verbrauchen. Das Testmodell schaffte im Mittel sogar nur 6,2 Liter / 100 km.

Dabei beträgt der CO2-Ausstoß des 180 PS starken Skoda Fabia RS rund 152 Gramm pro gefahrenem Kilometer.

Der Kunde kann die Stoßstange vorne wahlweise mit Nebelscheinwerfern und Abbiege-Licht-Funktion oder Tagfahrlicht mit LED-Leuchten bestellen.

Hinter den Alufelgen blitzen rote Bremssättel. Von null auf 100 km/h beschleunigt der Skoda Fabia RS in 7,3 Sekunden.

Das Cockpit im Skoda Fabia RS kommt mit Klimaanlage, Sportlenkrad und -sitzen. Trotz der sportiven Ausstattung ist der RS in beiden Karosserievarianten ein zahmer und praktischer Gebrauchswagen geblieben.

An der Front macht ein kleiner Schriftzug auf den Sport-Fabia aufmerksam. Der RS leistet maximal 250 Newtonmeter.

Dank elektronisch simuliertem Sperrdifferenzial (XDS) und Doppelkupplungsgetriebe kommt die Kraft des doppelt aufgeladenen, druckvollen 1,4-Liter-Motors unkrawallig auf die Straße.

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