Renault Mégane Coupé TCE 250 und VW Scirocco R

Renault Mégane Coupé TCE 250, VW Scirocco R

Unter der wuchtigen Karosserie steckt Turbo-Leistung bis zum Bersten: der VW Scirocco R mit 265 PS verteidigt die Ehre gegen den Renault Mégane Coupé RS mit 250 PS.

Beide Autos sind nach hinten sehr unübersichtlich, und die Seitenlinien steigen stark an. Der VW Scirocco ist quasi ein Golf im Coupé-Kleid.

Dabei sollte jedem Interessenten bewusst sein, dass der VW Scirocco wie auch der Renault Mégane waschechte Coupés sind - mit allen Auswirkungen auf die Platzverhältnisse im Innenraum, speziell auf den Rücksitzen.

Den VW Scirocco R gibt es ab 33.475 Euro. Der Renault Mégane Coupé RS kostet ab 26.650 Euro.

Dass der breitschultrige Volks-Angaser fünf PS weniger als der VW Golf R leistet, darf vernachlässigt werden. Zumal es in diesem Vergleich nicht ausschließlich darum geht, wer sich am besten in Kurvenpose schmeißt.

VW widerstand der Versuchung, den Scirocco R zu monothematisch in Richtung Pseudo-Sport zuzuspitzen. So begnügt er sich mit dominanteren Lufteinlässen vorn und 18-Zoll-Felgen.

Am Heck müssen ein markanter Dachspoiler sowie je ein verchromtes Endrohr links und rechts genügen.

Die 18-Zoll-Felgen des VW Scirocco R kommen im Fünfspeichen-Design und mit Dunlop-Reifen der Größe 235/40.

Der neue Vierventil-Vierzylinder verfügt über ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmeter, das zwischen 2.500 und 5.000/min bereit steht.

Das Scirocco R-Interieur setzt auf dunkle Farben und kommt mit allerhand sportlichen Ergänzungen daher, wie zum Beispiel die Sportsitzanlage mit R-Logo.

Gegen Aufpreis gibt es per Knopf dreifach in der Härte verstellbare adaptive Stoßdämpfer. Außerdem: eigenständige Alu-Dekoreinlagen und - Einstiegsleisten..

Die Ablesbarkeit der VW-Instrumente ist vorbildlich, aber sportliches Flair verbreiten sie kaum - trotz blauer Zeiger und 300 km/h-Tacho.

In der Optionsliste des VW Scirocco R stehen zudem Bi-Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht, Klimaautomatik, Audio-Anlage mit MP3-Funktion und zusätzlicher Multimedia-Buchse sowie eine Reifendruckkontrollanzeige.

Die Beschriftung auf dem Knopf täuscht: ESP lässt sich nicht abschalten, sondern nur die Traktionskontrolle deaktivieren.

Airbags vorn und hinten gehören zum Serienumfang. Die Lederausstattung kostet 2.075 Euro Aufpreis.

Das Gepäck der VW Scirocco-Besatzung darf in Umfang und Gewicht nicht üppig ausfallen. 312 Liter Basisvolumen stehen beim VW zur Verfügung.

Auf topfebenem Belag wie etwa bei Fahrdynamik-Tests liegt der Renault Mégane vorbildlich ruhig und stabil, vermittelt seinem Piloten viel Fahrspaß.

Wie beim Renault Mégane 2 schuftet unter der Haube ein Zweiliter-Saugrohreinspritzer mit Turboaufladung, allerdings mit höherem Ladedruck (1,25 bar) sowie Twin-Scroll-Technik.

Hinzu kommen modifizierte Kolben und Pleuel sowie ein neuer Ladeluftkühler. Insgesamt stehen so 252 PS und 340 Nm Drehmoment zur Verfügung.

Kleines Manko: die Lenkung ist weder mitteilsam noch komt sie dem motivierten Motor hinterher - bei schnellen Richtungswechseln bleibt die Servounterstützung kurz weg.

Auch der Renault Megane Sport rollt auf 18-Zoll-Rädern. Die 18-Zoll-Felgen sind mit Michelin Pilot Sport bereift.

Zum Serienumfang gehören tief montierte Sportsitze (Recaros gegen Aufpreis). Die Sitzschalen haben Aussparungen für Hosenträgergurte.

In den nach vorn geneigten Instrumenten zeigt ein aufflammender Pfeil das Erreichen der Schaltdrehzahl an.

Der gelb unterlegte Drehzahlmesser im Mégane macht an. Doch die Ziffern des mittig angeordneten Tachos sind etwas klein.

Radio/CD gehört zur Serienausstattung. Ebenso Klimaanlage und eine Einparkhilfe hinten. Xenon-Scheinwerfer kosten 1.000 Euro extra.

Geschaltet wird manuell über ein Sechsganggetriebe. Wie im Rennwagen zeigt ein aufflammender Pfeil das Erreichen der Schaltdrehzahl an.

Lederausstattung kostet beim Renault Megane Coupé 1.490 Euro extra. Vor allem auf den Rücksitzen haben Passagiere im Renault Mégane Coupé seitlich mehr Bewegungsraum.

Das Kofferraumvolumen liegt beim Renault Megane-Coupé zwischen 377 und 1.024 Liter. Ein klein wenig mehr als beim VW Scirocco.

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