Oberklasse-Exoten, Echte Typen

Keine Messwerte, keine Punkte und keine Verlierer: Wir gehen mit fünf echten Oberklasse-Typen aus England, Italien, Japan, Schweden und USA auf automobile Genussfahrt.

Es wird ein Lichtblick auf unseren Straßen, denn allein schon ihr Auftreten ist eine Bereicherung der Autolandschaft.

Der Lexus schwappt souverän um die Kurve.

Er kommt mit einem saugenden Fünfliter-V8-Motor daher.

Der leistungsverzweigte Hybridantrieb verbraucht gleichzeitig Strom wie produziert.

Flinke Pneumatik-Finger kneten Managern im LS-Fond ein Grinsen ins Gesicht wie nach einer Börsen-Hausse. Beim S80 reicht zum Glücklichsein das Platznehmen.

Unter der Haube des Volvos nagelt ein zwei Liter großer Vierzylinder-Diesel.

Einmal darin versunken, möchtest du bei 60 mph die nächsten tausend Kilometer Route 66 nicht mehr aussteigen – ...

... was mit dem 70-Liter-Tank übrigens problemlos geht.

Designersitze in einem alten Schweden.

Maserati Quattroporte S Q4, Frontansicht

Mamma Mia, gegen das Röhren des Maserati ist die Stimme von Gianna Nannini ja fluffig wie Milchschaum.

Maserati Quattroporte S Q4, Seitenansicht

Das 410-PS-Sixpack im Maserati kultiviert das rotzige Grölen und macht aus seinem Chauffeur einen kleinen Jungen.

Lenken, Federn und Dämpfen passieren bei Signore Tridente mit ...

... einer dynamischen Coolness.

Der Maserati-V6 grölt fröhlich.

Für den Jaguar gilt: Knurrt die Katze, freut sich der Mensch.

Im XJ haut ein Sechszylinder-Diesel trotz 275 PS auf die wohl kleinsten Nägelchen, und der Alu-Body vibriert dazu sanft.

Der Jaguar besitzt eine Spur schwarzen Humors, wenn es um die Bedienung ...

... seines Infotainment-Systems geht.

Das XJ-Interieur glänzt wie das Tafelbesteck der Queen.

Der CTS biedert sich nicht an. Er hat mehr Ecken und Kanten als die Fels-Präsidenten des Mount Rushmore.

Er ist straff und selbstbewusst.

Der Vierzylinder-Turbobenziner im Cadillac stammt aus dem hessischen Rüsselsheim und will trotz 276 PS so gar nicht zu einer veritablen amerikanischen Limousine passen.

Lightshow: Wenn es sein muss, schillern die CTS-Uhren wie Las Vegas bei Nacht.

Fazit: Wir lesen Tests, vergleichen Daten und Preise, machen aus dem Autokauf ein Zahlenspiel und entscheiden uns am Schluss doch ganz unvernünftig aus dem Bauch heraus. Und das ist gut so. Denn ob einen ein Auto glücklich macht, sagen keine Punkte dieser Welt. Und dieses ...

Quintett macht alle glücklich, die das Besondere am Auto lieben. Die echte Typen, statt glattgeschliffener Allrounder wollen. Ein Auto, das du auf dem Parkplatz auch ohne einen Blick auf das Nummernschild erkennst. Denn Luxus, den alle haben, ist am Ende kein Luxus mehr.

TÜV-Report: Die besten und schlechtesten Autos

Das bedeuten die Symbole auf Autobahnschildern

E-Autos unter 10.000 Euro

Diese Gebrauchten halten ewig

Die Todsünden beim Fahren mit Automatikgetriebe