Mit dem Plug-in-Hybrid unterwegs in Manhattan

Mini Cooper S E Countryman All4, New York, Impression

Wir waren mit dem Mini Cooper S E Countryman All 4 in New York unterwegs, genauer gesagt in Manhattan. Ob das zusammenpasst?

Und wie das passt! Die bevölkerungsreiche Stadt schreit förmlich nach einem lautlosen Plug-in-Hybrid, der laut Werksangabe 40 Kilometer rein elektrisch bewegt werden kann. Realistisch sind es dann um die 30.

Der Vorteil beim Anrollen: Die 88 rein elektrischen PS mit 165 Newtonmetern stehen schon aus dem Stand zur Verfügung.

Im Stadtverkehr gewinnt man damit jedes Ampelrennen gegen die gelben Taxis. Und im E-Modus sorgt der Heckantrieb sogar für BMW-Feeling, wie man es aus dem Konzern eben kennt.

E-Maschine, Antriebsachse und Akku sitzen allesamt hinten, was für eine gute Gewichtsverteilung sorgt.

Angekommen in Little Italy ist es auch nicht mehr das, was es mal war.

Für eine größere Stadttour reicht die rein elektrische Reichweite leider nicht ganz. Der 7,6-kWh-Akku sollte deshalb abundzu an den Stecker.

Im Schatten von Luxusappartements macht das Laden gleich viel mehr Spaß.

New York lädt zum Flanieren ein. Herrlich ist es dabei die interssanten Jogger zu beobachten. Die sind überall, egal ob im Central-Park oder am Hudson-Ufer. Wir bevorzugen es aber dann doch lieber, mit dem Mini unterwegs zu sein.

Der Dreizylinder-Benzinmotor leistet 136 PS. Gepaart mit dem Elektromotor ergibt sich eine Systemleistung von 224 PS und 385 Newtonmetern plus Allradantrieb.

Gewohntes Cockpit mit Mini-typischem Ambiente. Aber Unterschiede zu den Benzinern und Dieseln gibt es dann doch. Wie zum Beispiel ...

... den Drehzahlmesser ohne Drehzahlmessung ...

... oder den Taster für rein elektrisches Fahren. Unterschiedliche Fahrmodi können angewählt werden. Im Automodus entscheidet der Mini slebstständig, wie man möglichst sparsam unterwegs ist.

Informativer, zentraler Bildschirm in der Mittelkonsole im stylischen Design.

Fährt man den Mini etwas aus und drückt das Gaspedal über den Widerstand, so beschleunigt man von 0 auf 100 in nur 6,8 Sekunden. Für die Stadt ist das leider schon zu schnell.

Unterm Pflaster liegt der Strand. Und unter der nächsten Pfütze kann ein Schlagloch in Zementsackgröße lauern.

Der Countryman schafft es problemlos, die meisten Unebenheiten einfach wegzufedern. Angesichts der Straßenverhältnisse in Manhattan ist das beachtlich. Auch die präzise Lenkung überzeugt wie immer im Mini.

Egal, ob man den freudig brummenden Dreizylinder treten will und dabei dem zischelnden Turbolader zuhört, oder ob man lieber lautlos durch Little Italy und Chinatown cruisen will: Der Dreizylinder passt bestens mit der E-Maschine zusammen.

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