Tolle Technik, aber diese Schwächen nerven

Mercedes GLC 400 4matic EQ bei Fahrdynamik-Test, frontal, auf Teststrecke mit Pylonen.

Der Mercedes GLC 400 4Matic EQ kombiniert 360 kW Leistung, Allradantrieb und bis zu 454 km Testreichweite – ein elektrischer Mittelklasse-SUV mit Blockbuster-Anspruch.

Mercedes GLC 400 4matic EQ bei einer Testfahrt auf abgesperrter Strecke mit Pylonen.

Der GLC nickt zustimmend: Bügeltürgriffe sind schon was Feines – diese hier sind sogar an der Innenseite lackiert.

Mercedes GLC 400 4matic EQ bei Fahrdynamik-Test mit Pylonen auf Teststrecke, Heckansicht.

Die kleinen Seitenfenster ganz hinten sind nützlich beim Rückwärtsfahren aus Einfahrten. Darunter: elektrische Ladeklappe.

Innenraumaufnahme eines Mercedes GLC 400 4matic EQ während der Fahrt, Blick über die Schulter des Fahrers auf das Cockpit und die digitale Instrumententafel.

Der Sitz ist etwas hoch positioniert, die Armlehnen aber dazu passend – ganz schön komfortabel!

Innenraumaufnahme eines Mercedes GLC 400 4matic EQ mit Fokus auf die Vordersitze und Mittelkonsole. Die Sitze sind in hellem Leder ausgeführt, das Cockpit ist modern gestaltet. Die Aufnahme zeigt das Interieur aus der geöffneten Fahrertür.

Bequeme Sitze mit passender Armlehnenposition treffen auf hohen Geräuschkomfort – die stark isolierte Kabine steigert das Langstreckengefühl deutlich.

Das Bild zeigt das digitale Cockpit-Display eines Mercedes GLC 400 4matic EQ mit aktiviertem Park-Assistent und Rückfahrkamera. Auf dem Bildschirm sind verschiedene Ansichten der Parkumgebung und Fahrzeugposition zu sehen.

Das große Display zeigt gestochen scharf Rückfahrkamera und Park-Assistent – allerdings bleiben viele Funktionen tief in Touch-Menüs versteckt.

Screenshot eines Infotainment-Displays eines Fahrzeugs mit Filteroptionen für Ladestationen und Ladennetze.

Die Navigation bietet solide Ladesäulensuche und Routenplanung, jedoch fehlen präzise Filteroptionen für Anbieter und Ladeleistung.

Innenraumaufnahme eines Mercedes GLC 400 4matic EQ mit Fokus auf Mittelkonsole, zwei Smartphones und Bedienelemente.

Gut erreichbare Ablagen und ein induktives Ladefeld sorgen für Ordnung – allerdings steht nur eine Ladefläche zur Verfügung.

Detailaufnahme der Türverkleidung eines Mercedes GLC 400 4matic EQ mit Bedienelementen und Burmester-Lautsprecher.

Hochwertige Materialien treffen auf kraftvollen Burmester-Sound – klar, bassstark und ohne störende Vibrationen in der Türverkleidung.

Detailaufnahme der Mittelkonsole und Ablage im Innenraum eines Mercedes GLC 400 4matic EQ. Zu sehen ist eine rote Box, die mit einem Gurt in der Ablage gesichert ist.

Hochwertige Materialien treffen auf kraftvollen Burmester-Sound – klar, bassstark und ohne störende Vibrationen in der Türverkleidung.

Innenraumaufnahme eines Mercedes GLC 400 4matic EQ mit einer Person auf der Rückbank. Die helle Lederausstattung, das Panoramadach und die großzügigen Platzverhältnisse sind sichtbar. Die Person trägt einen roten Pullover und sitzt entspannt auf dem Rücksitz.

Im Fond bietet der GLC solide Platzverhältnisse, ergänzt durch Luftausströmer und ordentlichen Komfort für längere Strecken.

Mercedes GLC 400 4matic EQ, Kofferraumansicht mit umgeklappter Rückbank und Person beim Beladen.

Großer, variabler Kofferraum mit bis zu 1.740 Litern Volumen – typisch praktisch für einen SUV dieser Klasse.

Kofferraum des Mercedes GLC 400 4matic EQ mit geöffnetem Ladeboden und Ladekabeltasche.

Zusätzlicher Stauraum unter dem Ladeboden schafft Platz für Ladekabel und Kleinteile – sauber integriert und alltagstauglich.

Der geöffnete Frunk (vorderer Kofferraum) eines Mercedes GLC 400 4matic EQ, in den eine Person eine Tasche legt.

Der Frunk sitzt unter der elektrisch entriegelbaren Frontklappe und bietet zusätzlichen Stauraum – Zugriff per Taste oder Druck auf den Stern.

Detailaufnahme eines Fingers, der auf das Mercedes-Benz-Emblem auf der Motorhaube eines Mercedes GLC 400 4matic EQ zeigt.

Ein Druck auf das Markenemblem genügt: Die Fronthaube lässt sich elektrisch entriegeln – ein praktisches Detail im Alltag.

Detailaufnahme des Frontbereichs eines Mercedes GLC 400 4matic EQ mit eingeschaltetem LED-Scheinwerfer und Kühlergrill.

Die LED-Scheinwerfer mit Ultra-Range-Fernlicht leuchten Kurven präzise aus und sorgen für sehr gute Sicht bei Nacht.

Mercedes GLC 400 4matic EQ an einer Ladesäule, Person notiert Daten am Fahrzeug, moderner Ladepark.

An HPC-Säulen lädt der GLC schnell: 10 auf 80 Prozent in rund 26 Minuten bei bis zu 318 kW Peakleistung.

Zwei Mercedes-Benz Fahrzeugschlüssel mit integriertem Funksender und ein mechanischer Notschlüssel auf weißem Hintergrund.

Der kompakte Schlüssel verzichtet auf einen klassischen Schlüsselbart – Zugang erfolgt primär elektronisch über Keyless-System.

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