Mercedes GLC 400d 4Matic Coupé

Mercedes spendiert seinem Mittelkasse-SUV einen neuen Diesel. Der 400er ist die stärkere Version des zweistufig aufgeladenen Dreiliters mit Alugehäuse und Stahlkolben.

Der GLC 400 d umhegt dich mit herrschaftlicher Heimeligkeit, während er mit der Wucht der 700 Nm und der Trittfestigkeit des Allrads voranschreitet.

Nie hektisch, sondern stets mit eilfertiger Souveränität wählt die Automatik aus ihrem neunstufigen Repertoire. Dabei lässt sie den Motor kaum mal Richtung 3.000/min drehen, denn seine ganze Wucht hat er ja bereits bei 1.200 Touren beisammen.

Zudem findet er mit dem Reihensechszylinder zu solch drangvoll-harmonischer Reiseeffizienz (8,4 l/100 km im Test).

Nur ein sachtes Brummen dringt aus dem Maschinenraum ins Interieur. Das möblieren langstreckenbequeme Sessel vorn ...

und die kuschlige Fondbank voller Behaglichkeit.

Natürlich hat auch der GLC neben einer umfangreichen wie bestens aufgestellten Assistenzabteilung nun das neue MBUX-Infotainment mit weitreichender Sprachverständigung.

Seine sechs Zylinder sieht man dem Dreiliter womöglich nicht an, aber man spürt sie – hätten sie nicht noch draufprägen müssen.

Wenn nach dieser Generation wirklich kein neuer Diesel bei Mercedes mehr folgt, so tritt er mit dem OM 656 doch von einem sehr erhabenen Höhepunkt aus ab.

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