Kia Rio 1.4 Spirit im Test

MIt dem neuen Rio will Kia den etablierten Konkurrenten um VW Polo und Co. die Kunden wegschnappen. Ist der fesche Koreaner ...

... tatsächlich so gut, wie seine Optik verspricht? Ein erster Test der Topversion zeigt, ob sich Polo und Co. in Acht nehmen müssen.

Beim Slalom leistet sich der neue Kia Rio keine Schwächen. Er durchfährt den Parcours mit 60,6 km/h.

Erhellend: Gute Leuchten hat der Rio serienmäßig. Abbiegelicht nur die Spirit-Version.

Turbobenziner? Leider nein. Dabei würde dem 109 PS starken 1,4-Liter-Benziner etwas Aufladung guttun.

Im Test gönnte sich der Kia Rio 1.4 Spirit 7,9 L/100 km. Der Minimalverbrauch lag bei 6,2 L/100 km.

Übersichtlich? Und wie. Im anständig verarbeiteten Cockpit findet man sich sehr schnell zurecht.

Der Kia Rio wirkt im Innenraum etwas luftiger als VW Polo, Opel Corsa und Ford Fiesta. An Ablagen mangelt es auch nicht.

Der Motor des Kia Rio wird über einen Knopf neben dem Lenkrad an- und ausgeschaltet.

Kia Rio 1.4 Spirit, Schalthebel, Schaltknauf

Geschaltet wird mit einem Sechsganggetriebe. Für 700 Euro gibt es ein Automatikgetriebe.

Für 990 Euro gibt’s die Rückfahrkamera zusammen mit dem Navigationssystem.

Der Kia Rio lässt sich erstklassig ausstatten, ohne dabei die 20.000-Euro-Marke zu knacken. Die Klimaautomatik ist in der Spirit-Ausführung bereits Serie.

Lenkradheizung? Ja doch! Sie ist ab der teuersten der drei Versionen Spirit serienmäßig.

Aufgrund seiner größeren Außenmaße bietet der Kia Rio auf der Rückbank mehr Platz als Polo und Co.

Variabel? Durchschnittlich. Die Rückenlehne lässt sich geteilt nach vorn klappen, der Kofferraum ist sauber verkleidet, die Hutablage stabil.

11,6 Sekunden vergehen bis der Kia Rio 1.4 Spirit aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt.

Seine Höchstgeschwindigkeit hat der Kia Rio 1.4 bei 183 km/h erreicht.

Die Blinker sind in den Seitenspiegeln des Kia Rio integriert.

Der Kia Rio ist ab 9.990 Euro zu haben. Je nach Version kann er bis zu 1.8480 Euro kosten.

Kia Rio 1.4 Spirit, Schriftzug, Typenbezeichnung

Die sparsamste Variante des Kia Rio soll der 75 PS Turbodiesel mit 75 PS werden. Der kleine Dreizylinder soll nur 3,2 Liter konsumieren.

Aus dem einst müden Rio ist in dritter Generation ein verlockendes Angebot geworden.

Die 17-Zoll-Räder gehören bei der Version Spirit zum Serienumfang.

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