Jaguar F-Type 400 Sport im Test

Glatte 400 PS hat Jaguar dem neuesten F-Type spendiert, 20 PS mehr als vorher. Längsdynamisch bringt das nicht viel. Hat man auch an die anderen Qualitäten gedacht? Wir testen es.

Auf 100 km/h kann er die 4,8 Sekunden des V6 S nicht ganz mitgehen. Die Messuhr stoppt nach 5,2 Sekunden.

Sportwagen Platz 12: Jaguar F-Type mit 32 Neuzulassungen im November 2018.

Sportwagen-Platz 5: JAGUAR F-TYPE mit 243 Neuzulassungen im März 2018.

Frisch auf der Ausstattungsliste stehen die mattschwarzen Räder, die in ihrer Dimension, 20 Zoll, allerdings nicht größer sind als die bekannten Optionsräder des bisherigen Modells. Plus: Mit Pirelli P-Zeros tragen sie das gleiche Schuhwerk wie der letzte von uns vergleichsgetestete V6 F-Type.

Hier und da pappt ein Aufkleber in Grellgelb, der den Nichtsahnenden das Sondermodell vorstellt.

Der V6-Kompressor mit 3,0 Liter Hubraum schöpft seine Maximalleistung von 400 PS bei 6.500/min. Das maximale Drehmoment von 460 Nm sprudelt bei 3.500/min aus ihm heraus. Bei nicht aktivierter Auspuffklappe klingt der Jaguar im niedrigen Geschwindigkeitsbereich etwas dünn, säuselt, flüstert.

Übersteigen Drehzahl und Lastvorgabe aber einen gewissen Punk, reißt er völlig unvermittelt die Klappen auf, und das Hintergrundgesäusel verwandelt sich zu lautem Getöse. Problem an der Sache: Der Klang wirkt zu keinem Zeitpunkt natürlich, sondern immer hingekünstelt.

Das Interieur des Jaguar wirkt im ersten Moment etwas erdrückend, doch bald fühlt man sich hier richtig wohl. Trotz aller Verbesserungen sind allerdings auch ein paar der alten Nicklichkeiten geblieben: Der Touchscreen sitzt recht weit im Gehäuse, ...

... das ein oder andere Plastikteil – etwa der Fahrmodus-Schalter – hängt etwas arg lasch in seiner Verankerung.

Die Sportsitze bekamen gelbe Kontrastnähte, sind bequem, aber etwas zu weich auf der Sitzfläche, der Seitenhalt stimmt.

Benziner: Jaguar F-Type Coupé P300 (221 kW), P340 (250 kW) und P380 (280 kW) sowie F-Type R Coupé (405 kW) und F-Type SVR Coupé (423 kW) mit 1.997, 2.995 sowie 5.000 ccm erfüllen ab September 2018 Euro 6d-TEMP.

Sportwagen-Platz 12: JAGUAR F-TYPE mit 54 Neuzulassungen im Juli 2018.

Jaguar F-Type 400 Sport, Rennstreckengraphik

Auf der schnellen Runde in Hockenheim knöpft der 400 dem V6 S ebenfalls sieben Zehntelsekunden ab. Es lebe der Sport!

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