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Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Frontansicht
© Achim Hartmann
Wer einen geräumigen und bequemen Ford sucht, hat die Wahl zwischen den Kombis von Focus und Mondeo sowie dem Kuga. Ob sich der Aufstieg vom Focus zu den teureren Modellen lohnt?
Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Frontansicht
© Achim Hartmann
Kompakt-Kombi, SUV oder Mittelklasse? Um die Vergleichbarkeit zu gewährleisten sind alle drei mit dem gleichen 150 PS Vierzylinder Turbodiesel ausgestattet.
Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Heckansicht
© Achim Hartmann
Während der 150 PS Diesel im Focus automatisch mit der höherwertigen Business-Ausstattung gekoppelt ist, müssen sich Kuga und Mondeo mit der Basis-Ausstattungslinie Trend zufrieden geben.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi, Frontansicht
© Achim Hartmann
Focus Turnier 2.0 TDCi Business. Mit 26.760 Euro ist der Kompaktkombi am günstigsten und mit einem Testverbrauch 6,8 l/100 km auch am sparsamsten.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Der quirlige Focus überzeugt zudem mit üppigen 490 bis 1.516 Liter Ladevolumen und der höchsten Kopffreiheit im Fond. Zudem fährt er am handlichsten und ist serienmäßig mit Navi und Park-Distance-Control ausgestattet.
Ford Kuga 4x2 2.0 TDCi, Frontansicht
© Achim Hartmann
Ford Kuga 4x2 2.0 TDCi Trend. Das frontangetriebene SUV kostet mindestens Preis 28.400 Euro. Durch das höhere Gewicht liegt der Testverbrauch bei 7,5 l/100 km.
Ford Kuga 4x2 2.0 TDCi, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Der Ford Kuga bietet klassisches SUV-Feeling. Hohe Sitzposition und kommoder Fahrkomfort. Der Kuga bietet bei umgeklappter Rücksitzbank zudem das größte Ladeabteil. Bei Infotainment und Agilität hinkt er dem gelifteten Focus und dem Mondeo allerdings hinterher.
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi, Frontansicht
© Achim Hartmann
Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend. Mit einem Preis 30.950 Euro ist der große Ford am teuersten. Zudem ist der Testverbrauch mit 7,8 l/100 km am höchsten.
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Verarbeitungsqualität, Fahrkomfort und Ausstattungsmöglichkeiten zeigen, dass der Mondeo einer höheren Klasse angehört. Sein Platzangebot tut dies nur bedingt. Mit 525 - 1.630 Litern Gepäckraum schluckt er nicht so viel mehr als der kompaktere Focus.
Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Heckansicht
© Achim Hartmann
In Summe bringt der Focus bei geringstem Preis die beste Ausstattung mit und liegt bei den Unterhaltskosten am niedrigsten. Zudem fährt er am dynamischsten. Wer auf ein wenig Komfort verzichten kann, ist mit dem Focus also absolut richtig.
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