Fahrbericht Mercedes S-Klasse (2017)

Mercedes S-Klasse Fahrbericht Heinrich Lingner

Diesel: Mercedes S 350 d mit 210 kW und S 400 d mit 250 kW erfüllen Euro 6d-Temp.

Mercedes S-Klasse Fahrbericht Heinrich Lingner

Platz 9 der am meisten geklauten Fahrzeuge in UK 2018: Mercedes-Benz S-Klasse

Lautlos gleitet der große Mercedes, unmerklich springt der Sechszylinder dabei an; leise, geschmeidig und weich. Dazu hängt er eng am Gas, E-Motor und Zusatzverdichter überbügeln Turbodellen im Drehmomentverlauf: Auch das kann Luxus sein.

Über die Hälfte aller S-Klassen gehen nach China, und dort sind 15 Prozent Erstkäufer, der große Mercedes S ist ihr erste Auto überhaupt. Unser Redakteur Heinrich Lingner hat die neue S-Klasse in Zürich getestet.

An einem so gut ausgestatteten Auto gibt es viel zu bedienen. Vielleicht halten drum die Touchtasten am Lenkrad nun auch Einzug in die S-Klasse. Dazu gibt es zwei Widescreens mit je 12,3 Zoll Bilddiagonale, S-Klasse in Cinemascope sozusagen. Ob das alles nun die Bedienung erleichtert oder nicht, darüber kann man streiten. In diesem Mercedes jedoch nimmt man gern hinten rechts Platz und bedient das Infotainment mit der Fernsteuerung.

Luxus sind gute Sitze, etwas Besseres als die klimatisierten Multikontursitze mit Massagefunktion gibt es in der vierrädrigen Welt wahrscheinlich nicht. Sie verwöhnen mit wohltemperierten Sitzflächen, sehr gutem Halt und flauschigem Komfort, das ist Superklasse.

"Die Mercedes S-Klasse ist seit Jahrzehnten die Benchmark in der Luxusklasse, das wird mit der modellgepflegten Version des W222 in den nächsten Jahren nicht anders sein: 'S' ist einfach ein tolles, durchdachtes, zeitgemäßes und sehr luxuriöses Auto.", so Redakteur Heinrich Lingner.

Motorenentwickler Oliver Vollrath (rechts) erklärt an einem Schnittmodell Motor und Getriebe der neuen Mercedes S-Klasse.

Mercedes-Entwicklungschef Ola Källenius bei der Vorstellung der neuen S-Klasse. Die luxuriöse Limousine ist mit vielen technischen Neuheiten ausgerüstet. So ist sie laut Hersteller das weltweit erste Auto, das zur Beleuchtung ausschließlich LED als Lichtquelle einsetzt. Rund 500 sollen es bei entsprechender Ausstattung sein, 84 davon entfallen auf die beiden Hauptscheinwerfer, wenn das optionale Multibeam-Licht ab Bord ist, 70 auf die beiden Rücklichter und der Rest illuminiert den Innenraum.

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