Fahrbericht Mercedes-AMG A 35 4Matic (2018)

Mercedes krönt die neue A-Klasse mit dem von AMG geschaffenen A 35 4Matic – einem 306 PS starken Benz, ...

Von Null auf Hundert geht es in 4,7 Sekunden. Schluss ist bei 250 km/h Topspeed.

Der Zweiliter-Vierzylinder-Turbo aus der M-260-Motorenfamilie leistet 306 PS.

Der Neuling soll die Lücke zwischen dem 224 PS starken A 250 und dem künftigen, über 400 PS starken A 45 füllen. Seit Dezember 2019 steht der neue Mercedes-AMG A 35 4Matic bei den Händlern.

Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern liegt ab 3.000 Umdrehungen an.

Das MBUX-Infotainmentsystem darf natürlich nicht fehlen, allerdings mit AMG-spezifischen Grafiken.

Die stark ausgeformten Sportsitze mit integrierten Kopfstützen versprechen guten Seitenhalt auch wenn es mal schneller zur Sache geht.

Der Mercedes-AMG A 35 verfügt über einen variablen Allradantrieb und fünf verschiedene Fahrmodi.

Hinzu kommen dreistufig verstellbare Dämpfer.

Vorne gibt sich der A 35 durch einen Kühlergrill mit Doppellamelle samt AMG-Schriftzug ...

... und diverse Spoilerchen an der Frontstoßstange zu erkennen.

Der Dachspoiler gehört zum aufpreispflichtigen Aerodynamikpaket. Die Heckschürze trägt einen Diffusoreinsatz.

Schöne 19-Zöller. Serienmäßig rollt der A 35 aber auf 18-Zoll-Felgen im Doppelspeichendesign.

"Ich bin ein AMG": Der Schriftzug weist das Fahrzeug als echten Affalterbacher aus.

Mit rund 47.530 Euro ordnet sich der A 35 4Matic zwischen den Konkurrenten Audi S3 Sportback mit Sieben-Gang-S-Tronic (45.050 Euro) und dem fünftürigen BMW M140i xDrive (50.150 Euro) ein.

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