Elaris Beo: China-SUV mit deutscher Marke

Das Auto mit den drei Namen. In China heißt der SUV mitterlweile Skyworth EV6, in einigen Exportmärkten Skywell ET5. Bei uns vertreibt Elaris das Elektroauto als Beo.

Das Markenlogo der chinesischen Firma Skywell bzw. der Marke Skyworth.

Der Elaris Beo ist mit 4,70 Metern ein ausgewachsener Mittelklasse-SUV.

150 kW (204 PS) leistet der Elektroantrieb. Am Heck zeigen sich neben dem Skywell-Schriftzug auch Elaris-Logos.

Die LED-Scheinwerfer kommen mit Laser-Fernlicht, aber einem recht eigensinnigen Fernlichtassistenten.

Vorne hat man viel Platz auf breiten Sitzen, während einer Ladepause kann man zur Schlafposition wechseln.

Der geringe Verstellbereich des Lenkrads schränkt den Sitzkomfort ein.

Die digitalen Instrumente bieten auch eine Information zum aktuellen Ladezustand des 77-kWh-Akkus.

Der Touchscreen des Infotainmentsystems ist teils arg störrisch und langsam.

Extrem viel Platz im Fond: Der Elaris Beo bietet viel Bein- und Kopffreiheit in der zweiten Reihe.

Der Kofferraum fasst durchschnittliche 467 Liter.

Zum Umlegen der Lehnen muss erst die einteilige Sitzfläche nach vorne geklappt werden. Die Teppiche sind teils lieblos verlegt.

100 kW Ladeleistung, die der Hersteller angibt, wurden von uns nicht erreicht. Das Plateau von 75 kWh wurde aber immerhin recht lange gehalten.

Der Fahrkomfort des Elaris Beo geht in Ordnung.

Ein günstiges Vergnügen ist der Beo trotz umfangreicher Ausstattung nich. Er kostet 56.900 Euro.

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