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BMW X6 M50d, Porsche Cayenne S Diesel, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Sie möchten mehr Kraft unter der Haube, als Sie je brauchen? Viel Platz für Gäste und Gepäck? Genug Anhängelast, einen fetten Doppelachser zu schleppen, und trotzdem fahrdynamisches Potenzial?
BMW X6 M50d, Porsche Cayenne S Diesel, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Dann nichts wie ran an die großen Diesel-SUV!
BMW X6 M50d, Porsche Cayenne S Diesel, Fahrersicht
© Hans-Dieter Seufert
Klasse und Masse: V8-Biturbo trifft auf Reihensechser-Triturbo.
Porsche Cayenne S Diesel, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Porsche Cayenne S Diesel: Kein großer SUV kann mehr Sportwagenlenkung.
Porsche Cayenne S Diesel, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 5,3 Sekunden.
Porsche Cayenne S Diesel, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Auf Pedalbefehl lässt der Cayenne sein Heck raus. Anonsten lenkt er neutral ein.
Porsche Cayenne S Diesel, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Der V8 des Porsche leistet 385 PS.
BMW X6 M50d, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
BMW X6 M50d: Der X6 wirkt nicht ganz so agil wie der Cayenne. Verteilt seine Kraft dennoch geschickt auf die Achsen.
BMW X6 M50d, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in 5,4 Sekunden.
BMW X6 M50d, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Heckschwenks sind im BMW X6 M50d keine zu befürchten.
BMW X6 M50d, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Der Reihensechszylinder leistet 381 PS.
Porsche Cayenne S Diesel, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Porsche Cayenne S Diesel: Moderne Klassik mit Schlüssel links und zentralem Drehzahlmesser.
Porsche Cayenne S Diesel, Schalthebel
© Hans-Dieter Seufert
Die Achtgang-Wandlerautomatik unterstützt die Arbeit des Motors flink und unauffällig.
Porsche Cayenne S Diesel, Bedienelemente
© Hans-Dieter Seufert
Knopfreiche Bedienung im Cayenne.
BMW X6 M50d, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
BMW X6 M50d: Klassische Moderne – leicht bedienbar. Hochwertige Anmutung, modernes Infotainment.
BMW X6 M50d, Schalthebel
© Hans-Dieter Seufert
Auch die Automatik des X6 arbeitet unauffällig.
Porsche Cayenne S Diesel, Sitze
© Hans-Dieter Seufert
Porsche Cayenne S Diesel: Sportliche Sitze, hochwertig verarbeitet.
BMW X6 M50d, Sitze
© Hans-Dieter Seufert
BMW X6 M50d: Auch im X6 machen die Sitze einen sportlichen Eindruck.
Porsche Cayenne S Diesel, Fondsitz
© Hans-Dieter Seufert
Porsche Cayenne S Diesel: Gutes Platzangebot, optionale Sportsitze mit viel Seitenhalt.
BMW X6 M50d, Fondsitz
© Hans-Dieter Seufert
BMW X6 M50d: Kuschelige Fondsitze mit etwas schwacher Ausformung.
Porsche Cayenne S Diesel, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Porsche Cayenne S Diesel: Sportsitze im Fond verursachen etwa 15 Grad Rampenneigung.
BMW X6 M50d, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
BMW X6 M50d: Riesige Heckklappe, hohe Ladekante, ausreichend Stauraum.
BMW X6 M50d, Porsche Cayenne S Diesel, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Pylonenwälder jagen den Power-SUV ebenso wenig Angst ein wie patschnasse Landstraßen.
BMW X6 M50d, Porsche Cayenne S Diesel, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der X6 hat beim Fahrwerk und der Lenkung das Nachsehen gegenüber dem durchzugsstarken Cayenne. Beim Infotainment überholt er den Porsche jedoch klar.
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