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BMW 700 LS Luxus
© Frank Herzog
Zwischen 1959 und 1965 entstanden vom BMW 700 188.121 Exemplare. Er trug maßgeblich zum Überleben der Marke bei.
BMW 700 LS Luxus
© Frank Herzog
Handlich und Drehfreudig. Der 700 ist das fehlende Glied zum Mittelwagen.
BMW 700 LS Luxus
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Auch bei forscher Fahrweise lässt sich das Leichtgewicht mit der enorm direkten Zahnstangenlenkung sicher auf der Straße halten.
BMW 700 LS Luxus
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Im geräumigen Motorraum des um 32 Zentimeter verlängerten LS sollte ein Vierzylinder Platz nehmen. Die Neue Klasse hatte jedoch Vorrang.
BMW 700 LS Luxus
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Vom blechverkleideten Zweizylinder- Boxer sieht man nicht viel, am meisten noch von unten.
BMW 700 LS Luxus
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Das Heck des LS unterstreicht markant die Trapezform. Sie war damals Mode.
BMW 700 LS Luxus
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Designer Michelotti hatte auch maßgeblichen Einfluss auf die Form des BMW 1500.
BMW 700 LS Luxus
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Betankt wird der BMW 700 bei geöffneter Kofferraumklappe.
BMW 700 LS Luxus
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Die Reifen im Format 5.50-12 geben verblüffend viel Grip.
BMW 700 LS Luxus
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Der filigrane Türöffner stammt vom BMW 507.
BMW 700 LS Luxus
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Das Markenzeichen ziert das Lenkrad.
BMW 700 LS Luxus
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Etwas gewöhnungsbedürftig ist das Zündschloss, das als Diebstahlsicherung den Schalthebel blockiert.
BMW 700 LS Luxus
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BMW schrieb 1959 in den Presseinformationen zum BMW 700: "Er ist auch für die anspruchsvolle Dame eine gute Visitenkarte".
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