Geely E5 für 42.990 Euro im Datencheck

Der Geely E5 startet in Deutschland bei 42.990 Euro und zielt klar auf das Thema Preis-Leistung. In der Topausstattung "Max+" gehören unter anderem Sitzheizung, Sitzbelüftung und Massagefunktion zur Serie.

Im Innenraum fällt die Materialanmutung positiv auf. Viele Flächen sind weich ausgeführt, dazu kommen Holzoptik-Dekore und Kunstleder-Sitze, die nicht billig wirken.

Praktisch ist der E5 auch als Familienauto. Er ist 4,61 Meter lang, bietet 461 Liter Kofferraum und kommt umgeklappt auf 1.877 Liter.

Reichweite Laden Verbrauch im Datenbild

Beim Verbrauch bleibt der E5 in den Messungen deutlich über dem WLTP-Wert von 16,9 kWh/100 km. Im Testmittel standen 22,9 kWh/100 km, auf einer Eco-Runde waren 18,4 kWh/100 km möglich.

Das drückt die Reichweite spürbar. Aus den Messungen ergaben sich 327 Kilometer statt der versprochenen 450 Kilometer, auf längeren Strecken bedeutet das: etwa alle 200 Kilometer ein Stopp am Schnelllader.

Beim Laden gibt es zwei Seiten. AC-Laden mit 11 kW, also typisches Laden an Wallbox oder Ladesäule im Wohnumfeld, funktioniert problemlos – auf Langstrecken fällt die Ladeleistung nach einer guten halben Stunde jedoch deutlich ab.

Garantie Assistenzsysteme Preisrisiken

Ein starkes Argument ist die Garantie: Geely gibt acht Jahre oder 200.000 Kilometer auf Fahrzeug, Antrieb und Akku. Für viele Käufer wirkt das wie ein Sicherheitsnetz gegen teure Überraschungen.

Beim Thema Assistenzsysteme zeigt der E5 aber Schwächen, die als Muster auch bei anderen China-Autos bekannt sind.

Den kompletten Test mit allen Daten und Ergebnissen können Sie hier lesen.