Am Samstag kam endlich die neue kürzere Williams-Nase in Bahrain an. Wir haben die ersten Bilder ...

Die neue Nase wirkt auf den ersten Blick wie das alte Modell. Doch der Eindruck täuscht.

Das Update-Teil ist 5 Zentimeter kürzer. Die Ingenieure versprechen sich davon einen großen Schritt nach vorne.

Hier noch einmal alt (links) gegen neu (rechts) im Vergleich. Im Lüftungsloch vorne ist bei der neuen Nase das Williams-Logo integriert.

Hier erkennt man, wie wenig die Nase über den Frontflügel übersteht.

Im Vergleich dazu die alte: Der Knubbel ragt deutlich weiter über den Flügel.

Auch die Befestigungen des Flügels sind neu gestaltet.

Sie ragen nun weiter nach vorne und leiten die Luft besser unter der Nase durch.

Die Nase ist vom Stil her dem Red Bull oder dem Ferrari angelehnt. Viele Fans hofften eher auf ein elegantes Modell wie bei Mercedes.

Mit der Nase wurde auch der Frontflügel angepasst. Die Aufteilung der Flaps ist ganz neu. Die Elemente sind viel filigraner. Der alte Flügel (unten) sieht dagegen etwas plump aus.

Auch der obere Flap ist neu. Er ist in 2 Elemente aufgegliedert und hat einen zusätzlichen Schlitz.

In der vertikalen Finne ist ebenfalls ein neuer Schlitz zu erkennen.

Hier noch einmal im Detail.

Auch die Leitbleche unter der Nase wurden angepasst.

Und die kleinen Finnen seitlich an der Kufe sind ebenfalls neu.