VW zeigt in Detroit den Tiguan GTE Active Concept.

Auf dem Dach trägt der GTE zusätzliche LED-Scheinwerfer.

Zusätzliche Beplankungen sollen de Offroadcharakter unterstreichen.

Die Studie trägt LED-Hauptscheinwerfer.

Neue Schürzen vergrößern die Böschungswinkel.

Offroadreifen auf 16-Zoll-Felgen erhöhen die Bodenfreiheit um 45 mm.

Austauschbare Unterfahrschutzelemente an Front- und Heckschürze.

Angetrieben wird der Tiguan GTE von einem Plug-in-Hybridsystem.

Zwei E-Motoren und ein Turbobenziner spielen hier zusammen.

Die Hinterachse wird rein elektrisch angetrieben.

Der Verbrenner treibt ausschließlich die Vorderachse an.

Mit neuen Applikationen aufgehübschter Innenraum.

Neu ist das Infotainmentsystem mit Gestensteuerung.

Ab 2017 soll der Tiguan in der Langversion auf den US-Markt kommen.

Der lange Tiguan wird ein Siebensitzer.

Der 1.4 TSI mit 110 PS treibt ausschließlich die Vorderräder an.

Im Schiebebbetrieb fungieren beide E-Motoren als Generatoren.

Der Benziner treibt auch den vorderen E-Motor als Generator an.

Im reinen E-Modus kommt der Tiguan GTE bis zu 32 km weit.

Die Gesamtreichweite wird mit rund 930 km angegeben.

Im E-Modus sind maximal 120 km/h drin.

Die Lithium-Ionen-Batterie sitzt über der Hinterachse.

Der Hybridantrieb sorg für Allradantrieb.

Die Ansteuerung der Hinterachse erfolgt rein elektrisch.