Um den Polo für die Rallye-WM zu homologieren, baute VW 2.500 Exemplare des straßenzugelassenen Sondermodells R WRC.

Wir haben den Weltmeister mit den getunten Versionen von MTM und KL Racing besucht.

Insgesamt 1.035 PS: MTM-Polo R WRC (links vorn) mit 330 PS, KL Racing-Polo R WRC mit 390 PS und der Weltmeister-WRC mit 315 PS (rechts).

Und weil es sich anbot, haben wir die beiden getunten Versionen des VW Polo R WRC auch auf die Rennstrecke geschickt.

Dort durften sich die beiden vorderradgetriebenen Rallye-Ableger austoben.

Der MTM-Polo R WRC stemmt maximal 420 Nm auf die Kurbelwelle.

Den Sprint auf Tempo 100 schafft der MTM-WRC in 5,4 Sekunden.

Bei 262 km/h ist Schluss.

Das maximale Drehmoment des Zweiliter-Vierzylinder-Turbos von KL Racing beträgt 570 Nm.

Nach 5,3 Sekunden bleibt die Stoppuhr bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h stehen.

Der getunte Polo R WRC von KL Racing ...

... rennt bis zu 288 km/h schnell.

Die Gänge werden via Sechsgang-Schaltung sortiert.

15 PS mehr als der Rallye-WRC leistet der MTM.

Die Kraftentfaltung ist im Polo R WRC von KL Racing über das ganze Drehzahlband druckvoll.

MTM-Polo R WRC: Der "Nardo" genannte Radsatz in der Dimension 8 x 18-Zoll ...

... kostet 3.618. Auch auf der Rennstrecke standfest: die Achtkolben-Bremse mit 330er-Scheiben.

Seine Abgase lässt der MTM-Polo aus einem dicken Endrohr entweichen.

Kleiner Spoiler am MTM-Polo R WRC.

Kosten der KL-Leistungssteigerung: 12.345 Euro inkl. Sperre, Bremse, Kupplung.

Die 18-Zoll-BBS-Felgen (2.050 Euro) sind nur fürs Foto. Die Rundenzeit in Hockenheim wurde mit 17-Zoll-ATS (2.480 Euro) markiert.

Die Monte lässt grüßen: Klappenauspuff von F-Town (2.650 Euro).

Da wäre mehr drin gewesen: R-WRC-Cockpit mit Alcantara-Lenkrad.

WRC-Seriensitz: geht gar nicht! Die Seitenwangen sind viel zu weich.

WRC-Logo auf dem Schaltknauf.

Blick in den Innenraum des MTM-Polo R WRC.

Polo R WRC-Editionsnummer 1.416 für den MTM.

Der von KL Racing trägt die Nummer 140.

Leider nur eine Sitzprobe: Zu Gast im World Rally Car von VW.

Der KL Racing-VW Polo R WRC umrundete den Kleinen Kurs in Hockenheim in 1.13,4 Minuten. Sein MTM-Pendant war 1,4 Sekunden langsamer.