So sollte der neue VW Phaton als reines E-Modell aussehen.

Nun wird die Luxuslimousine, die 2020 auf den Markt kommen sollte doch gestrichen.

Nur für China - der VW Phideon.

Debüt in Genf, gebaut für China: der VW Phideon.

Die über 5 Meter lange Limousine soll im Oberklasse-Segment wildern.

Der Radstand liegt bei über 3 Metern, die Topversion kommt mit Allradantrieb.

Die Charakterlinie bilden gleich zwei Sicken.

Entwickelt wurde der Phideon in Europa, gebaut wird er in China bei SAIC.

LED-Leuchten und Chromschmuck am Heck.

LED-Scheinwerfer und Chromschmuck auch an der Front.

In den Handel in China soll der Phideon im 3. Quartal 2016 kommen.

Wir konnten mit dem VW Phideon schon Kontakt aufnehmen. Der Kofferraum ist riesig.

Der Kofferraumdeckel öffnet sich natürlich elektrisch.

Der Kühlschrank im Fond wirkt eher profan.

Die Klappischchen wirken auf den ersten Blick wie Tablets.

Das Raumgefühl ist üppig, aber nicht besser wie im Skoda Superb.

Der Phideon wirkt optisch edel.

Bei näherer Betrachtung bleibt China-Premium noch ein Stück hinter dem deutschen VW-Standard zurück: ...

Der Chromrand an den Reglern wirkt unecht, ihr schwarzes Plastik glänzt ein wenig zu stark.

Der fünfsitzige Phideon ist 5,05 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,48 Meter hoch.

Der Radstand spannt sich auf mehr als drei Meter.

China-Schriftzeichen am Heck.

Phideon, nicht Phaeton.

Ab dem dritten Quartal 2016 soll der Phideon in China auf Kundenjagd im Oberklasse-Segment gehen.

Sein Name - Phideon - ist ein Kunstwort; es steht für Eleganz und Zuverlässigkeit und geht ...

... phonetisch und symbolisch auf Fides, die römische Göttin der Treue, zurück.