Volkswagen startet 2016 mit dem Golf GTI TCR in die erste volle Saison. Wir haben die Bilder des Kundenmodells ...

2015 hatten die Wolfsburger mit dem Team Engstler Motorsport bereits die ersten Testkilometer unter Rennbedingungen absolviert.

Bei der endgültigen Rennversion für 2016 sind vor allem Änderungen an der Frontschürze zu erkennen.

Hier noch einmal das Modell, mit dem VW 2015 erste Erfahrungen in der TCR gesammelt hat.

Mittlerweile hat der Kundensport-Golf das GTI-Gütesiegel erhalten.

Die 20 Fahrzeuge, die für die Saison 2016 entwickelt wurden, sind bereits komplett vergriffen.

Sein Renndebüt gab der Kompaktsportler bereits 2015 in Spielberg.

Das Team von Engstler Motorsport hatte am Red Bull-Ring gleich 2 Golf TCR mitgebracht.

Eigentlich wollte VW erst einmal Erfahrung und Kilometer sammeln.

Aber der VW Golf war auf Anhieb konkurrenzfähig.

Der Spanier Pol Rosell gewann das zweite Rennen im Golf vor seinen Landsleuten Pepe Oriola (Seat) und Jordi Gené (Seat).

Von der Pole-Position gestartet verteidigte Rosell seine Führung auf der 4,318 Kilometer langen Grand-Prix-Strecke bis zur schwarz-weiß-karierten Flagge.

Die eingesetzte Rennversion war die erste auf Basis des Volkswagen Golf der siebten Generation.

Für 2016 wurde der Viertürer noch einmal weiterentwickelt.

Das große Interesse der Kunden stellten in Wolfsburg alle Ampeln für das Projekt auf Grün.

Bereits im Januar waren alle Exemplare für 2016 vergriffen.

Angetrieben wird der Golf GTI TCR von einem Reihen-Turbo-Vierzylinder.

330 PS mobiliert das kompakte Sportgerät.

Der Renngolf steht auf 18 Zoll-Felgen.

Die TCR-Version ist 40 Zentimeter breiter als die Serie.

Der Golf wurde zusammen mit Seat entwickelt, deren Leon Cup Racer die Basis für das TCR-Reglement bildete.

Ab dem 11. März sollen die ersten Golf GTI TCR-Modelle an die Kunden ausgeliefert werden.