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VW legt vom GTI Clubsport eine noch schärfere Version auf.
VW legt vom GTI Clubsport eine noch schärfere Version auf.
Der Golf GTI Clubsport S debütierte auf dem GTI-Treffen am Wörthersee.
Nur 400 Exemplare werden davon gebaut.
Nur 100 davon bleiben nach Deutschland.
Die Leistung steigt auf 310 PS und 380 Nm.
Der Clubsport S kommt ausschließlich mit einem manuellen Sechsganggetriebe.
Er rollt auf 19 Zoll großen Leichtmetallfdelgen.
Grip liefern Michelin Sport Cup 2-Semi-Slicks in der Dimension 235/35.
Der Clubsport S verfügt über ein spezielles Nürburgring-Fahrprofil.
Dabei werden die elektrisch einstellbaren Dämpfer (DCC), Motor, Lenkung ...
... und Sound auf die Nordschleifenanforderungen abgestimmt.
Wie gut das funktioniert zeigt der Nordschleifenrekord des Clubsport S.
Mit einer Zeit von 07:49:21 min hat der Clubsport S einen neuen Nordschleifenrekord für frontgetriebene Serienfahrzeuge aufgestellt.
Rekordpilot war Benny Leuchter.
Für die Rekordfahrt wurde der GTI penibel vorbereitet.
Nichts wurde dem Zufall überlassen.
Instruktionen für den Piloten.
Der Rekord steht, jetzt ist die Konkurrenz gefordert, sich daran zu messen.
Rot, weiß oder schwarz - das sind die Farben in denen der Clubsport S zu haben ist.
Das Aerodynamikpaket leiht sich der S vom normalen Clubsport.
Die Bremsanlage wurde verstärkt.
Der Clubsport S kommt nur als Zweitürer ...
... und nur als Zweisitzer, denn die Rücksitzanlage ....
... wurde aus Gewichtsgründen entfernt.
Zusammen mit weiteren Verzichtsmaßnahmen sank das DIN-Gewicht auf 1.285 kg.
OK, der Ur-GTI war noch deutlich leichter.
Hatte zum Start aber auch 200 PS weniger unter der Haube.
Premiere hatte der VW Golf GTI Clubsport S ....
... auf dem GTI-treffen am Wörthersee im Mai 2016.
In den Handel kommt der Clubsport S im Herbst 2016.
Preise hat VW noch nicht genannt.
Im Clubsport S sollen Erfahrungen aus dem Golf TCR stecken.
Der Rennwagen bringt es auf 330 PS.
