© Hans Dieter Seufert
Mini Countryman One, Nissan Juke 1.6 und Skoda Yeti 1.4 TSI gehören zur beliebten Crossover-Gattung ...
Mini Countryman One, Nissan Juke 1.6 und Skoda Yeti 1.4 TSI gehören zur beliebten Crossover-Gattung ...
... und das obwohl Countryman, Juke und Yeti in diesem Fall nur recht schüchtern motorisiert sind.
Die Crossover von Mini, Nissan und Skoda sind durch die Bank weg frontgetrieben und taugen deshalb nur für die Straße.
Der Mini Countryman One hat den schwächsten Motor unter den drei Kandidaten, dafür aber auch ...
... den niedrigsten Verbrauch (7,6 L/100 km/h) und den umweltfreundlichsten CO2-Ausstoß (139 g/km).
Moppel-Mini: Der Countryman ist der Maxi im Programm. In unserem Vergleich ist er das kürzeste Auto ...
... und so überrascht es, dass er Passagieren auf der Rückbank überraschend viel Platz bietet.
Der Zentraltacho dominiert das etwas pummelige Cockpit des Mini Countryman One.
An den Zentraltacho kann man sich nur schwer gewöhnen - er ist schlecht ablesbarer und mit einem Endwert von 260 km/h sehr optimistisch, denn schon bei 173 km/h ist Schluss.
Im Mini Countryman One sind die Oberschenkelauflagen für Fahrer und Beifahrer eher knapp bemessen.
Den Mini Countryman One gibt es wahlweise als Vier- oder Fünfsitzer. Das Ladevolumen mit 350 Litern ist für den alltäglichen ...
... Gebrauch ausreichend. Werden die Sitze umgeklappt umfasst das Kofferraumvolumen 1.170 Liter.
Mit 98 PS ist der Vierzylinder Mini Countryman One der schwächste im Feld und erreicht 173 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Der Nissan Juke 1.6 Tekna ist auffälliger designt als seine beiden Konkurrenten und sticht aus der Masse heraus.
Bei Länge und Breite sind die Unterschiede zwischen Mini Countryman One, Nissan Juke 1.6 Tekna ...
... und Skoda Yeti 1.4 TSI Experience verschwindend gering, doch beim Platzangebot ...
... bietet der Nissan Juke erheblich weniger als die anderen beiden Kandidaten.
Nachteil im Cockpit des Nissan Juke: Die Beschriftung vieler Bedienelemente ist kaum abzulesen.
Das Ansprechen des Gaspedals lässt sich im Nissan Juke von Eco (weich) bis sportlich (zackig) verstellen.
Ausstattungsmäßig hat der Nissan Juke die Nase vorn - in der Tekna-Version sind beispielsweise Tempomat und Multifunktionslenkrad enthalten.
Bei gleicher Grundfläche ist der Nissan Juke innen ganz schön beengt. Das Ladevolumen des Kofferraums umfasst gerade einmal 251 Liter.
Dazu ist die Kofferraumöffnung sehr schmal. Da ist der 36 Zentimeter kürzere Micra das viel praktischere Auto.
Das Ladevolumen lässt sich durch das Umklappen der Rückbank auf zarte 830 Liter vergrößern.
Der Vierzylinder im Nissan Juke stellt 117 PS zur Verfügung und erreicht eine Spitze von 178 km/h.
Kasten-Yeti: Nutzwert und Funktionalität gehen beim Skoda Yeti 1.4 TSI Experience über Pep.
Der Skoda Yeti 1.4 TSI transportiert seine Insassen wesentlich komfortabler als der Countryman ...
... oder der Juke, was aber nicht bedeutet, dass er in Sachen Fahrdynamik Abstriche macht.
Erwachsen: Große Instrumente erleichtern die Bedienung des Skoda Yeti 1.4 TSI.
Die Navigationsbedienung über den Berührungsbildschirm des Yeti ist sehr logisch aufgebaut.
Die Sitze im Skoda Yeti haben eine gute Ergonomie und sind auch auf langen Fahrten noch komfortabel.
Der Fond des Skoda ist mit drei schmalen Einzelsitzen ausgestattet, die zwar nicht besonders weich, aber trotzdem bequem sind.
Der Skoda Yeti 1.4 TSI ist mit einem Kofferraumvolumen von 405 Litern das großzügigste Auto im Vergleich.
Die Sitze lassen sich spielerisch einfach umklappen, verschieben und herausnehmen, so dass ...
... dann bis zu 1.580 Liter Gepäck untergebracht werden kann. Um den Raum auch gut ausnutzen ...
... zu können, hat der Skoda Yeti eine großzügig bemessene Heckklappe, die den Blick auf die "Lagerhalle" freigibt.
Der Vierzylinder Skoda Yeti 1.4 TSI ist mit 122 PS ausgestattet und bringt es auf 185 km/h.
