In puncto Agilität bleibt der BMW M3 die Nummer eins. Die direkte Lenkung und das Fahrverhalten faszinieren.

Das dreht gut: Der Sechszylinder im BMW M3 ist ein Sportmotor reinsten Wassers.

Die optionalen 19-Zöller mindern zwar etwas den Komfort, stehen der Linienführung des BMW jedoch äußerst gut zu Gesicht.

Mit Wohlfühlaroma: alles am rechten Fleck, eine knackige Schaltung und perfekte Sitze.

Der S4 ist mehr der Langstrecken-sportler. Kurven nimmt er weniger agil. Sein V8 ist ein Quell der Freude.

So ist S: Den momentan stärksten A4 kennzeichnet eine dezente Spoilerlippe am Heck.

Prächtiger Bursche: Der kompakte Achtzylinder passt millimetergenau – Laufruhe und Kraftentfaltung sind eine Klasse für sich.

Auch der S4 zeigt sich innen klar und aufgeräumt. Die Lenkung ist gewöhnungsbedürftig.

Stramme Burschen: Durch die wuchtige Schürze wirkt der S4 weniger elegant als der M3. Zwei Rohre für satten Achtzylinderklang, Sechszylinder-Schreien aus vier Rohren.