APR Racing macht aus dem niedlichen Prius einen bösen Rennableger.

Mit dem Serien-Prius hat der Rennwagen wohl nur den Namen, Unterbau und den Radstand von 2.700 mm gemein.

Ansonsten habt er sich in allen Dimensionen ab. Er ist 14 cm länger ...

... 20,5 cm breiter ...

... und 31,5 cm flacher.

Klar, dass in diesem Brutalo-Prius nicht der Serienantrieb eingesetzt wird. 1,8-Liter-Reihenvierzylinder und E-Motor, die zusammen 136 PS leisten, würden ihn in diesem Styling zur Witznummer machen.

Doch APR Racing verpflanzt einen wassergekühlten V8-Sauger mit 3,4 Litern Hubraum. Ein Hybridsystem bleibt weiter an Bord.

Für die Kraftübertragung sorgt ein 6-Stufen-Getriebe von Spezialist Hewland.

Würde der Normalo-Prius dem ZVW50 ins Heck schauen, so müsste er meinen, dass da vor ihm wohl sein böser Bruder steht - mit einem Diffusor, zwei riesigen Endrohren und einem Monster-Flügel, der auf zwei Stelzen sitzt.

Wie es sich für einen Rennwagen gehört, hat der Prius gehörig abgemagert. Als ob man ihn für ein paar Monate aufs Laufband gestellt hat. Statt der weit über 1.400 Kilogramm wiegt er nur noch über 1.110 Kilo.

Auch im Innenraum herrscht Rennsport-Flair.