Zum Testbeginn in Barcelona rollte auch der Toro Rosso STR11 erstmals aus der Garage. Wir haben die Bilder ...

Carlos Sainz durfte die Jungfernfahrt mit dem neuen Renner aus Faenza absolvieren.

Zuerst fiel nicht die Technik sondern die Lackierung ins Auge.

Die Flügel entsprechen noch dem alten Modell.

Einige Anpassungen mussten vorgenommen werden - zum Beispiel die separaten Wastegate-Endrohre.

Im Toro Rosso sorgt ein alter 2015er Ferrari-Motor für Vortrieb.

Der Motor alleine soll einen Fortschritt von einer knappen Sekunde bringen.

Am ersten Testtag von Barcelona konnte Sainz schon einige Kilometer zurücklegen.

Die Airbox ist nicht mehr ganz so voluminös wie noch im Vorjahr.

Die Schlitze gehen bis an den Rand der Endplatten.

Dazu wurde ein sogenannte S-Schacht in die Frontpartie eingezogen, der Luft von der Unterseite nach oben befördert.

Ein weiteres neues Feature am Toro Rosso ist die durchtrömte Vorderachse, durch die die Luft nach außen abgelenkt wird.

Toro Rosso STR11 für 2016.