Sympathischer Brite: Der Sunbeam Tiger folgt mit seiner Linie den klassischen Roadstern seiner Landsleute Triumph und MG. Doch sein Motor unterscheidet ihn.

Denn unter der Motorhaube ist ein V8-Motor montiert, der weit nach hinten versetzt eingebaut ist - dadurch nur geringe Kopflastigkeit.

Perfekter Cabrio-Style ohne störende Nackenstützen oder Überrollbügel.

Große Türen, bequemer Einstieg. Chassisverstärkung auch beim Vierzylinder.

So muss es sein: britischer Uhrenladen in einem echten Holzarmaturenbrett.

Die Doppelrohr-Auspuffanlage verrät den V8-Motor des Tiger. Sonst gab es zum Alpine mit Vierzylindermotor keine optischen Unterschiede.

Fazit von Franz-Peter Hudek: "Der Sunbeam Tiger ist die wohl charmanteste Art, fast unbemerkt ein V8-Cabrio zu bewegen – wenn es der Besitzer mit dem Auspuff-Sound nicht übertreibt. ...

Leider sind die raren Tiger inzwischen nicht mehr ganz billig. Man kann aber auf den nicht minder exotischen Alpine zurückgreifen, dessen Vierzylinder mit zuletzt 93 PS munter zur Sache geht."

Rund 50.000 Euro kostet mittlerweile ein Sunbeam Tiger im Zustand 2. ab etwa 16.000 Euro gibt es mäßige Exemplare. Bei einer Gesamtproduktion von nur rund 7.100 Exemplaren kein Wunder.