© Jason G. Lewis
Die Spannung steig, wie sieht denn nun der neue Impreza aus? Das Tuch fällt ...
Die Spannung steig, wie sieht denn nun der neue Impreza aus? Das Tuch fällt ...
... und zeigt wenig überraschendes. Die Verwandtschaft mit dem Levorg ist nicht zu leugnen.
Der Kühlergrill präsentiert sich deutlich markanter als bisher.
Aufrecht stehende, weit außen sitzende LED-Tagfahrlichter, lassen den Impreza breiter wirken.
Die Seitenlinie präsentiert sich weitgehend schnörkellos.
Das Heck schließt steil ab.
Auch die Form der Rückleuchten orientiert sich am Levorg.
Die Limousine kommt mit einem für Subaru-Verhältnisse dezentem Heck-Spoiler aus.
Subaru arbeitet an der nächsten Generation des Impreza.
Jetzt wurde die neue Modellgeneration als Erlkönig erwischt.
Der neue Impreza soll Ende 2016 debütieren.
Erprobt werden aktuell die Limousine ...
... und die Steilheckversion.
Als Referenz dient bei den Testfahrten ein Ford Focus.
Der neue Impreza baut auf der neuen .....
... modularen Subaru-Plattform auf.
Es bleibt beim Boxermotorkonzept.
Allradantrieb gilt auch weiter als gesetzt.
Beim Design zeigt der neue Impreza mehr Kante.
Was erwartet werden darf, haben die Studien schon gezeigt.
Die Front trägt einen Hexagonal-Kühlergrill, die Scheinwerfer kommen ganz modisch im ultraschmalen Schlitzdesign.
Die Flanken werden von zwei Charakterlinien betont.
Die Limousine ist vor allem für den US-Markt relevant.
Das Heck wird durch die hohe Abrisskante ...
... und C-förmige LED-Leuchten charakterisiert.
Die neue glopbale Plattform wird künftig alle Subaru-Modelle unterbauen.
Hochfeste Stähle sollen die Verwindungsteifigkeit um bis zu 100 % erhöhen.
Der Gesamtschwerpunkt konnte um 5 mm abgesenkt werden.
Die neue Plattform ist auch für Hybrid- und Elektroantriebe gerüstet.
Es bleibt bei Boxermotoren und Allradantrieb.
Der neue Impreza wird als erstes Modell auf der neuen Plattform aufbauen.
Die neue Plattform lässt sich in den Werken in den USA und Japan produzieren.
