© Hans-Dieter Seufert
Zwei kompakte SUV aus einem Stall treten gegeneinander an.
Zwei kompakte SUV aus einem Stall treten gegeneinander an.
Wobei der Skoda ausstattungsbereinigt rund 4.100 Euro und äußerlich gut 20 Zentimeter Abstand zum VW hält.
Weniger Auto für weniger Geld also? Was das Raumangebot angeht, schon. Wobei die Platzmenge, die der Yeti aus seinen ...
Der Skoda Yeti fordert seinen Cousin, den VW Tiguan, zum Duell. Was hann der Wolfsburger besser als der Tscheche?
... aus dem Roomster geborgten Rücksitzanlage clever ausnutzt: Die zwei breiten Außenplätze und der schmale Mittelsitz ...
... sind separat längs verschieb-, neigungsverstell-, umklapp- und herausnehmbar. Zudem gruppieren sich die ...
... Außensitze zu einer gemütlicheren Zweierkombi nach innen, wenn der mittlere Sitz draußen ist. Das steile Heck und aufrechte ...
... A-Säulen mindern die 20 Zentimeter Längennachteil des Yeti. Ohne den Turbowumms der alten TDI-Tage, aber viel kultivierter: Common-Rail-Diesel.
Beim Skoda Yeti heißt das DVD-Navi Columbus, findet den Weg im Gegensatz zum Entdecker ohne Problem, sitzt aber tief.
Im Skoda Yeti sitzt man tiefer als im VW Tiguan. Die Sitze bieten jedoch einen sehr guten Seitenhalt für Fahrer und Beifahrer.
Der Yeti trägt eine Bergabfahrhilfe serienmäßig.
Im Tiguan kostet der Helfer 96 Euro Aufpreis.
Die Yeti-Sitze sind sehr bequem.
Die Einzelsitze sind verschieb- und klappbar.
Sie lassen sich auch herausnehmen.
Als Rücksitzanlage räumen die Innenarchitekten das Roomster-Ensemble mit drei Einzelsitzen rein.
Der würfelförmige Laderaum des Yeti packt maximal 70 Liter mehr als der des Volkswagen.
Beim Umklappen tauchen die Sitzflächen in den Fußraum, was aber nur mit dem optionalen, variablen Gepäckraumboden (165 Euro) eine ebene Fläche schafft.
Der Tiguan überragt den Yeti um 20 Zentimeter in der Länge.
Im Tiguan klingt der gleiche Diesel pumpedüsig.
Der VW verschafft sich mit seiner präziseren, rückmeldungsfreudigeren Lenkung Vorteile beim Handling.
Das prinzipiell identische Touchscreen-Navi heißt bei VW RNS 510 und kostet mit 2150 Euro 330 Euro mehr.
Elektronische Parkbremse in der Mittelkonsole.
Optional: Gelände-Assistenten für 96 Euro
Größer fallen die Unterschiede beim Raumangebot für Fahrer und Beifahrer aus – was vor allem in der üppigeren Innenbreite des VW gründet.
Klappbare Tische im Fond.
Erhaben positionierte, aber etwas weniger variable Rückbank im VW.
Die zwei breiten Außenplätze und der schmale Mittelsitz sind separat längs verschieb-, neigungsverstell-, umklapp- und herausnehmbar.
Drei verschieb-, klapp- und herausnehmbare Einzelsitze im Fond.
Das Ladevolumen liegt zwischen 470 und 1.510 Liter.
