Schon immer lag das Hauptaugenmerk der französischen Autohersteller auf dem Preis und dem Komfort. Doch auch in Sachen Design und Innovation haben Renault, Peugeot und Citroën Geschichte geschrieben.

Das neueste französische Fahrzeug, welches in dieser Auflistung zu nennen ist, ist der Peugeot 1007. Den 3,73 Meter langen Minivan hat Peugeot zwischen 2005 und 2009 hergestellt. Der 1007 ist das erste Fahrzeug mit einer Doppel-Null als Bezeichnung.

Schon mal einen Minivan-Coupé gesehen? Das einzige auf der Welt ist der Renault Avantime. Das Model hatte kein Glück bei den Kunden. Lediglich 8500 Exemplare fanden einen Besitzer. Da der Avantime ein Exot ist, steigt sein Wert nun wieder.

1996 stellte Renault den Megane Scenic vor, den ersten kompakten Minivan der Welt. Das Fahrzeug entwickelte sich zu einem Bestseller. Die Verkaufszahlen waren so gut, dass Renault den Scenic aus der Megane-Familie trennte und ihn als Typen einführte.

Der erste europäische Van hatte eine schwere Geburt. Peugeot fand den Wagen von Matra zu kostspielig, doch einige Monate später schlug Renault zu. 1984 brachten die beiden Unternehmen den Renault Espace zur Serienreife.

Der Renault 5 ist ein französischer Klassiker. Doch den Wagen gab es auch in einer Sportwagen-Variante. Von 1980 bis 1985 fanden rund 5000 Renault 5 Turbo glückliche Besitzer. 160 PS pushten den Sportwagen locker auf über 200 km/h.

1970 wagte sich Citroën an ein Sportcoupé. Das Ergebnis war ein optisch sehr ansehnliches Modell mit dem Namen Citroën SM. Wofür das Kürzel steht, ist übrigens nicht bekannt. Da Maserati die Motoren lieferte, steht das SM wohl für Sport-Maserati.

Der Renault 16 war der erste Familien-Kompaktwagen mit Frontantrieb und wurde von 1965 bis 1980 hergestellt. Das Fahrzeug war auf dem Markt sehr erfolgreich. Das lag daran, dass der Renault 16 nicht nur modern, sondern auch praktisch und bequem war.

1955 sorgte Citroën mit dem DS für großes Aufsehen bei Autoliebhabern. Nicht nur das avantgardistische Design, sondern vor allem eine Fülle von technischen Innovationen machten den DS für 20 Jahre zu einem Verkaufsschlager.

Es ist das Auto, das alles kann. Die Rede ist vom Citroën 2CV. Die berühmte Ente wurde ab 1949 in zig Versionen für über 40 Jahre gebaut. In den 50ern konnte man die Sitze bequem rausholen und als Stühle benutzen.

Der Peugeot 402 Eclipse von 1935 gilt als das erste Auto auf der Welt mit einem elektrisch betriebenen blechernen "Eclipse"-Dach. Vom 402 Eclipse wurden laut Medien 473 Exemplare hergestellt. Der Neupreis damals entspricht heute 150.000 Euro.

Wie der Name schon verrät, ist der Citroen Traction Avant ein Fahrzeug mit Frontantrieb. Gleichzeitig hat der Wagen eine Einzelradaufhängung und eine selbsttragende Stahlkarosserie. Von 1934 bis 1957 wurden 760.000 Exemplare hergestellt.