© Shell
Shell hat ein neues City Car-Konzeptfahrzeug vorgestellt.
Shell hat ein neues City Car-Konzeptfahrzeug vorgestellt.
Der Kleinstwagen ist als Dreisitzer konzipiert.
Das City Car ist nur 1,35 Meter breit.
In der Höhe misst es 1,60 Meter.
Die Kabine klappt nach vorne weg.
Knapp 2,5 Meter lang kommt das Modell auf ein Gewicht von 550 kg.
Messungen ergaben einen Spritverbrauch von 2,64 Liter pro 100km bei einer Geschwindigkeit von 70km/h.
Das Konzept basiert auf einem Kleinstwagenentwurf von Gordon Murray, das wir in den folgenden Bildern präsentieren.
Mit dem T.25 will der britische Ex-Formel1-Konstrukteur Gordon Murray den Kleinstwagenmarkt revolutionieren.
Kompakter als ein Smart Fortwo soll der T.25 Platz für drei Personen bieten. Jetzt wurde der T.25 als Prototyp in England vorgestellt.
Nur 2,40 Meter lang unterbietet der T.25 einen Smart Fortwo um knapp 30 Zentimeter. In der Breite bleibt der T.25 mit 1,30 Meter um 26 Zentimeter unter dem Smart.
Reduziertes Cockpit im T.25. Der Fahrer sitzt in der Mitte, die bis zu zwei Passagiere flankieren ihn.
Der variable Innenraum des T.25 soll bis zu sechs verschiedene Konfigurationen erlauben.
Das Gepäckvolumen des T.25 soll je nach Konfiguration zwischen 160 und 720 Liter betragen.
Unter dem Namen T.27 ist für den Kleinstwagen auch eine Version mit reinem Elektroantrieb projektiert.
Der Elektromotor soll 25 kW leisten und ein maximales Drehmoment von 875 Nm bereitstellen.
Die Reichweite mit einer Batteriefüllung der 12 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie gibt Murray mit bis zu 160 Kilometer an.
Der Gordon Murray Design T.25 soll sich in zahlreichen Konfigurationen schnell und preisgünstig herstellen lassen.
Durch seine geringe Größe können auf einem konventionellen Parkplatz bis zu drei T.25-Modelle als Querparker untergebracht werden.
Mit einer Breite von nur 1,30 Meter könnte eine herkömmliche Fahrspur von zwei T.25-Modellen gleichzeitig genutzt werden.
Sowohl in den Herstellungskosten als auch beim Unterhalt soll der T.25 herkömmlichen Kleinwagen deutlich überlegen sein.
Der Gordon Murray Design T.25 ist noch viel kompakter als andere Auto Minis. Hier der Vergleich mit dem Ur-Mini und dem Ur-Fiat 500.
Der Gordon Murray Design T.25 ist so konstruiert, dass er mit deutlich weniger Bauteilen gefertigt werden kann, als andere Fahrzeugmodelle.
Entsprechend könnten die Produktionsstätten für den Gordon Murray Design T.25 ebenfalls kompakter ausfallen als andere Autofabriken.
Murray, der auch den kompletten Produktionsprozess für den T.25 neu entwickelt hat, spricht von finanziellen Einsparungen von bis zu 80 Prozent.
Den Durchschnittsverbrauch der Benziner-Variante gibt Murray mit 3,83 Liter auf 100 Kilometer an, der CO2-Ausstoß soll bei 86 g/km liegen.
Insgesamt soll der ökologische Fußabdruck des Gordon Murray Design T.25 sehr viel kleiner ausfallen, als bei anderen Autos.
Jetzt fehlt Murray nur noch ein Investor, der den T.25 samt Produktionsprozess vom Planspiel zum Serienmodell umsetzt.
