Honda war 2015 mit großen Ambitionen in die Formel 1 zurückgekehrt. Doch der Erfolg kam nicht über Nacht ...

Das V6-Triebwerk überzeugte nur durch seine kompakten Dimensionen.

Doch in Sachen Power und Zuverlässigkeit ließ das Turbo-Aggregat zu Wünschen übrig.

Vor allem die Elektro-Leistung stimmte nicht. Hier hatten die Japaner enorme Defizite gegenüber der Konkurrenz.

Der Verbrennungsmotor schien gesund und stark genug.

Doch die Hybrid-Bauteile machten den Ingenieuren sorgen. Zudem war der Turbo zu klein dimensioniert.

Zu sehen bekam man den Motor lange nicht.

Erst in Austin waren die Mechaniker unvorsichtig.

Man bekam einen ersten Eindruck von dem komplizierten Aggregat.

Immer wieder wurden Alonso und Button von der Technik im Stich gelassen.