Der schräge 900 Sedan stand beim Saab Cabriolet Pate. Trotz kurzem Radstand und skurrilem Spoilerkragen gefällt die Linie.

Motor Klassik-Redakteur Alf Cremers: "Die Alternative zu Mercedes und BMW: Ein offener Vierer muss nicht zwangsläufig ein BMW 3er-Cabrio oder ein Mercedes A 124 sein....

... Saab bietet mit dem kultigen 900 ein solides und zuverlässiges Langzeitauto für Open-Air-Fans, die das Besondere schätzen."

Dabei muss es nicht unbedingt ein Turbo sein, auch die kernig röhrenden Sauger bieten das Saab-Feeling.

Die Getriebe, ein paar thermische Turbo-Scherereien und eine zickige Verdeckhydraulik sind die einzigen Probleme des wertvollen Wagens, Rost ist bei pfleglicher Behandlung kein Thema.

1994 kam der Nachfolger auf Opel Vectra A-Basis. Der Name blieb bis 1998.

Es folgte das Saab 9-3 Cabriolet, das 5 Jahre lang gebaut wurde.

Zwischen 2003 und 2007 wurde mit dem Saab 9-3 Cabriolet die vierte Generation des Saab-Cabriolets gebaut.