In Paris stellt Renault den neuen Renner für den Mégane Markenpokal vor.

Ein riesiger Lufteinlass in der Schürze dominiert die Front.

Der riesige Heckspoiler wird auf der Suche nach Abtrieb von einem breiten Diffusor unterstützt.

Weit ausgestellte Kotflügel mit großen Luftschlitzen zur Bremsenkühlung ...

... und die nach vorne aufschwingenden Flügeltüren verleihen dem Franzosen ein martialisches Profil.

Vom Serien-Mégane sind nur noch die Frontscheinwerfer, die Windschutzscheibe und die Rücklichter geblieben.

Dank eines 360 PS starken V6 Triebwerks erhoffen sich die Ingenieure ähnliche Rundenzeiten wie mit einem Porsche GT3.