Erste Fahrt mit dem neuen Renault Megane.

Gegenüber dem Vorgänger ist der Megane knapp neun Zentimeter länger.

Unter der Haube steckt zu Beginn mit dem 1,9-Liter-Diesel Bewährtes, wenn auch zart weiterentwickelt.

Downsizing-Motoren, etwa ein 1,4-Liter-Turbo mit 130 PS, folgen genauso wie Kombi Grandtour und der Van Scénic.

Optisch teilt sich das sportlichere Coupé nur Motorhaube und Scheinwerfer mit dem Viertürer.

Auch die vorderen Kotflügel sind gleich.

Die Mégane-Lenkung hat sich verbessert, dank stärkerem Servomotor und direkterer Übersetzung.

Lebendig schiebt der 130 PS starke dCi an

Im Interieur bedient sich der ab 28. November erhältliche Mégane beim größeren Laguna.

Armaturenbrett-Stil mit fließenden Formen, weich geschäumten Oberflächen.

Dazu exakt gesetzte silberfarbene Rahmen.

Auch der metallische Drehdrück-Steller stammt aus dem Laguna.

Bein- und Kopffreiheit fallen knapp aus.

Ganz im Gegensatz zum Gepäckraum mit generösen 405 Liter Standardvolumen.