© Achim Hartmann
Trotz der aktuellen Kraftstoffpreise lohnt sich der 710 Euro teurere CNG fast immer.
Trotz der aktuellen Kraftstoffpreise lohnt sich der 710 Euro teurere CNG fast immer.
Erdgas motorisiert den Zafira sauberer und günstiger als Diesel.
Gegen den Diesel sprechen die höheren Fixkosten.
Der Zafira CNG Turbo ist derzeit das beste CNG-Auto auf dem Markt.
200 km/ h Höchstgeschwindigkeit packt der CNG-Zafira.
27.300 Euro kostet der Opel Zafira mit CNG-Turbo.
Der Diesel läuft harmonischer als der CNG.
Als 1,7-Liter Diesel kostet der Zafira ab 26.590 Euro.
Von über 14.500 Tankstellen bieten nur 800 Erdgas und bilden ein lückenhaftes Netz. Das Navi des Zafira CNG hilft beim Suchen
Die Tankklappe des Zafira CNG bedeckt den Stutzen für Benzin und das Ventil für das zischend einströmende Erdgas.
Den 150 PS starken 1,6-Liter-Turbo optimierten die Opel-Techniker auf Erdgas-Betrieb.
Die 25 PS Minderleistung zum CNG macht der 1,7-Liter-Diesel durch mehr Drehmoment wett.
Die Ausstattung wirkt nach vier Jahren schon etwas veraltet.
Innen wie immer: funktionales, aber inzwischen etwas angejahrtes Cockpit in beiden Zafira-Versionen.
Verarbeitung: solide, ohne jede Premiumambition.
Taste im CNG: Der Fahrer wählt zwischen Gas- und Benzinbetrieb.
Eine reicht: Die Tankuhr kennt Füllstände für Gas und Benzin.
Die raumgreifende und schwere Gastechnik verpackten die Opel-Techniker ohne jede Einschränkung für das Platzangebot und die Innenraumflexibilität. Selbst die Zuladung bleibt mit fast 600 Kilogramm gleich.
Vier Tanks bunkern 21 kg Gas. Der Benzintank fasst 14 Liter
