Um die Spar-Krone in der Kompaktklasse streiten sich Opel Astra CDTi sowie die 99-Gramm-CO2-Kandidaten Audi A3 1.6 TDI und VW Golf TDI Blue Motion.

Der VW Golf gewinnt den Sprint.

Mit 21.650 Euro gewinnt der Astra beim Basispreis.

Drei Kompakte auf Sparkurs.

Auf die Motoren kommt es an: Die 1,6-Liter-Diesel von Audi und VW setzen Maßstäbe in Sparsamkeit und Laufkultur.

Aus der Heckperspektive wirkt der Astra am größten.

Penible Buchführung in der Bordkarte ist unerlässlich, um später exakte Verbrauchswerte ermitteln zu können.

Der VW Golf 1.6 Blue Motion kostet 22.415 Euro im Basispreis.

In 10,6 Sekunden beschleunigt der Spar-Golf auf 100 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 190 km/h erreicht.

Der Verbrauch liegt bei 5,9 Litern auf 100 Kilometer im Test.

Metallic-Lack kostet 490 Euro Aufpreis.

Die Seitenschweller sind am Blue Motion-Modell Serie.

Die Tieferlegung trägt nicht zum Fahrkomfort bei.

Energiesparreifen sind Pflicht.

Der 1.6-Liter leistet 105 PS.

Gewohnt gute Qualität im Innenraum.

Ergonomisch nahezu perfekt präsentiert sich das Cockpit des Golf. Übersichtlichkeit und Anordnung der Schalter überzeugen. Hier fühlt sich fast jeder auf Anhieb woh.l

Die Hochschaltanzeige im Zentraldisplay.

Abschaltbare Start-Stopp-Automatik.

Das gleiche Getriebe wie im Audi: Es ist gut schaltbar, aber mit zu langer Übersetzung schlecht gestuft.

Ausreichend Platz auf der Rücksitzbank.

Der Kofferraum fast 350 Liter.

Der Audi A3 kostet 23.750 Euro im Grundpreis.

In 11,2 Sekunden beschleunigt der Kompakte auf 100 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 194 km/h erreicht.

im Test-Schnitt verbrauchte der A3 6,0 Liter auf 100 km/h.

Der sparsame 1.6 TDI leistet 105 PS.

Gut verarbeiteter Passagierraum.

Das Audi-Cockpit wirkt etwas in die Jahre gekommen, überzeugt aber mit übersichtlichen Instrumenten und praktischen Bedienelementen. Etwas tief: die Regler der Klimaanlage.

Wie der golf trägt auch der Audi nur fünf viel zu weit gespreizte Gänge.

Der Hochschalt-Hinweise gehöret mit zum Technik-Paket der A3-Sparvariante.

Abschaltbare Start-Stopp-Automatik.

350 Liter Fassungsvermögen im Kofferraum.

Für 21.650 Euro ist der neue Opel Astra zu bekommen.

Trotz stärkster Motorisierung beschleunigt der Astra am langsamsten.

Der Test-Verbrauch liegt bei 7,0 Liter auf 100 Kilometer.

Metallic-Lack kostet 615 Euro Aufpreis.

Der 1,6-Liter leistet 105 PS.

Stark konturierte Vordersitze für guten Halt.

In Relation zur Wagengröße bietet die Rücksitzbank bescheidene Platzverhältnisse.

Auch beim Astra weist die Ladefläche eine Stufe auf.

Modern gestaltetes Armaturenbrett mit in Chrom gefassten Instrumenten sowie einer mit vielen, teilweise kleinen Tasten übersäten Mittelkonsole.

Der Schalthebel ist weit hinten platziert.