Der Mini One ist da.

Die preiswerteste Einstiegsvariante für einen Mini liegt bei 15.850 Euro.

Aggregat ist ein 1,4-Liter-Motor ...

... mit 95 PS und ...

.. gerade mal 140 Nm Drehmoment.

Aus dem Stand beschleunigt er in 12,4 Sekunden auf 100 km/h.

Von 100 km/h zum Stillstand braucht er 38 Meter.

8,5 Liter pro 100 Kilometer schluckt er als Testverbrauch.

In der Basisversion sind Kühlergrill und Spiegelgehäuse schwarz.

Anders als bei den stärkeren Modellen ist der sechste Gang des Mini One länger übersetzt.

Optional steht eine Sechsstufenautomatik zur Verfügung.

Auch mit dem Mini One kann man wunderbar ums Eck wieseln, hier ist Fahrfreude unmittelbar erlebbar.

Der quer eingebaute 1,4-Liter ist eine Gemeinschaftsentwicklung mit Peugeot und Citroën.

Das Fahrwerk ist keineswegs zu hart, störend sind allenfalls die Abrollgeräusche der als Extra lieferbaren 16-Zoll-Reifen.

Dicker Lenkradkranz, Tacho wie eine Bahnhofsuhr, originell-verspieltes Interieur.

Knackige Schaltung.

Optional sind Sportsitze erhältlich.

Unbequemer Zustieg nach hinten.

Die Platzverhältnisse im Fond sind sehr eingeschränkt.

Winziger Kofferraum, mittig geteilte, umklappbare Rücksitzlehnen.

Das Kofferraumvolumen beträgt 160 bis 680 Liter.