Nico Rosberg und Lewis Hamilton zogen gemeinsam das Tuch vom Auto.

Erstmals konnte man einen genaueren Blick auf die Technik wagen.

Die Voderradaufhängung ist aerodynamisch optimiert.

Das Heck ist schlank.

Ein erster Blick in den Diffusor und auf die zwei neuen Wastegate-Endröhrchen.

Im Unterboden finden sich nun Schlitze, die Luftverwirbelungen vor den Reifen verhindern sollen.

Die Bügelflügel sind neu.

Am Frontflügel hat sich noch nicht so viel geändert.

Gut zu erkennen, wie stark sich das Heck zusammenzieht.

Vor der Enthüllung wurden schon einige Studiobilder veröffentlicht ...

Schon auf den ersten Bildern sind viele interessante Details zu erkennen. Die Flügel-Elemente entsprechen noch dem Vorjahresmodell.

Auch in Sachen Lackierung hat sich etwas getan. Die einzelnen Farben sind nun klarer voneinander getrennt.

Besonders interessant ist die Form der Airbox. Sie ist deutlich breiter als beim Vorgänger. Hellt man das Bild auf, sind mehrere Kanäle im Inneren erkennbar.

Im Profil fällt auf, dass die Airbox etwas nach vorne angestellt ist. Hier auch gut zu erkennen: Die Seitenwände des Cockpits sind weiter nach oben gezogen - das schreibt das neue Reglement vor.

Auch im Heck hat sich einiges getan: Der Unterboden vor den Hinterreifen ist deutlich stärker mit Schlitzen versehen. Unter dem Auspuff ist ein separates Endrohr für das Wastegate-Ventil des Turbos zu erkennen.

Auch die Bügelflügel über den Seitenkästen wurden komplett überarbeitet.

Dazu gab es neue Bargeboards und seitliche Windabweiser.

Mercedes hat den vorderen Teil des Chassis etwas angehoben, damit mehr Luft unter das Auto kommt.

Die Nase blieb fast unverändert. Sie ist weiterhin eine der elegantesten im Feld.

Von hinten gibt es leider noch kein Foto - nur eine fotorealistische Zeichnung.

Im direkten Vergleich zum Vorjahresmodell springt vor allem die neue Lackierung ins Auge - der Heckflügel beim 2016er Silberpfeil ist nun schwarz.

Aus der Perspektive von vorne fallen die Unterschiede in puncto Airbox und die neuen Bügelflügel auf.

Mercedes hatte das neue Auto zuvor häppchenweise präsentiert. Auf dem Onboard-Video vom Shakedown konnte man zum Beispiel die neuen Finnen am Cockpitrand erkennen.

Und auch ein Bild der Nase wurde veröffentlicht - da gibt es aber wie erwähnt nicht viel Neues.

Nico Rosberg durfte den Mercedes beim Shakedown in Silverstone pilotieren.

Mercedes hat auch 2 neue Bilder vom neuen Motor für das 2016er Auto veröffentlicht.

Die System-Leistung des Hybrid-V6 dürfte nun annähernd 1.000 PS betragen.

Mercedes AMG W07 - Enthllung 2016