Pünktlich zum Genfer Automobilsalon 2006 hat Mercedes-Benz die SL-Klasse einem Facelift unterzogen.

Die Neuerungen fallen optisch eher moderat aus. Dafür gibt es einige Modifikationen im technischen Bereich.

Zusätzliche Sportlichkeit wird durch dezente Änderungen an Frontschürze, Kühlergrill, Stoßfänger und Heckleuchten unterstrichen.

Zu den wichtigeren technischen Neuerungen zählen vor allem die stärkeren Vierventilmotoren im Basismodell SL 350 (V6) und im SL 500 (V8), die mit 272 PS und 388 PS ein Plus an Leistung gegenüber den Vorgängermodellen bringen.

Der Innenraum soll durch den Einsatz von neuen Farben und Materialien ein frischeres Aussehen erhalten.

Die Preise belaufen sich von 81.548 Euro für das Basismodell SL 350 bis hin zu über 206.000 Euro Grundpreis für den SL 65 AMG.

Fahrdynamik und Handling sollen durch eine neu abgestimmte Lenkung mit direkter Übersetzung, sowie das überarbeitete aktive Fahrwerk ABC (serienmäßig im SL 500 und SL 600) verbessert werden.

Hier noch ein kurzer Überblick über die Modelle des "Mythos SL", angefangen mit dem Vorgängermodell der letzten vier Jahre.

Mercedes-Benz SL von 1989-2001.

Mercedes-Benz 350 SL, Roadster mit Coupédach1971-1985. Er war der erste SL mit breiten, eckigen Scheinwerfern.

Roadster mit geschwungenem Coupédach: der Mercedes-Benz 230 SL aus den Jahren 1963-1971, auch Pagode genannt.

Die Anfänge der SL-Historie: Hier der Mercedes 300 SL Roadster, 1957 bis 1963.