Weltpremiere bei Mercedes: Die Stuttgarter schicken erstmals autonom fahrende Lkw auf die Autobahn.

In einem spektakulären Fahrversuch auf der Autobahn A52 bei Düsseldorf waren nun erstmals autonom fahrende Lkw des Konzerns unterwegs.

Der Datenaustausch zwischen den Fahrzeugen erfolgt über ein spezielles WLAN-Modul mit eigenem Funkstandard, der ausschließlich für V2V-Anwendungen im Automobilbereich vorgesehen ist.

Ein aktueller "Smart Truck" von Mercedes verarbeitet die Daten von rund 400 Sensoren, der Programmcode ist laut Mercedes umfangreicher als bei einem Jet.

Der Fahrer räkelt sich, verschränkt im Führerhaus des 40-Tonners entspannt die Arme hinter dem Kopf. Bei voller Fahrt auf der Autobahn.

Trainer-App: ein Programm beurteilt Fahrweise und Effizienz, hilft so bei der Optimierung des Fahrstils.

Durch neue Frachtbörsen auf Basis der Daten aus dem vernetzten Lkw können Logistik-Unternehmen ihre Fahrzeuge künftig deutlich besser auslasten und damit Leerfahrten reduzieren.

FleetBoard sammelt eine Vielzahl von Zustands-, Tour- sowie von Positionsdaten des Fahrzeugs und überträgt sie durch Mobilfunk an die Zentrale.

FleetBoard vernetzt dabei nicht nur Fahrzeuge von Mercedes-Benz. Auch Fahrzeuge anderer Hersteller können jederzeit mit der FleetBoard-Hardware nachgerüstet und problemlos in das eigene Logistikmanagement eingebunden werden.